中新網(wǎng)杭州10月2日電(奚金燕)雙節(jié)疊加，探親流、旅游流、學(xué)生流高度集中，浙江各地交通部門提前部署，讓出行之路更加安心。

　　長假來臨，常年在上海工作的周師傅駕車回湖州過節(jié)，途經(jīng)多個服務(wù)區(qū)時，充電樁均排長隊，車輛電量漸盡讓他十分焦急。情急之下，他駕車至申嘉湖高速湖州東收費站求助。工作人員了解情況后，迅速啟動站內(nèi)應(yīng)急電源車為其車輛緊急充電，還貼心遞上礦泉水，并詳細(xì)介紹周邊充電設(shè)施分布，助其規(guī)劃后續(xù)行程?！罢鏇]想到在收費站還能充上電，我的車差點就趴窩了，真感謝啊！”臨行前，周師傅連連道謝。

　　“196K點位流量開始上來了，我先去現(xiàn)場蹲點，有特殊情況可以盡早處理。”在監(jiān)控屏幕查看路段車流量情況后，浙江交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心保暢一隊的保暢管理員金宏良立即駕車前往易擁堵點位——沽渚樞紐和道墟樞紐區(qū)段。

　　9月30日17時，在三門方向道墟樞紐附近，金宏良發(fā)現(xiàn)一輛白色面包車打著雙閃停在車道中間，兩名司乘圍著車查找故障原因，后方車輛逐漸排起了長龍。“別站在這里，太危險了，先掛空擋，我們一起先把車推邊上去。”他引導(dǎo)兩名司乘一起將面包車緩緩?fù)埔浦翍?yīng)急車道，隨后跑到預(yù)警車后方，引導(dǎo)后方車輛提前變道避讓。

　　9月30日，浙江交通集團(tuán)東陽拯救大隊接到指令：諸永高速溫州方向94公里處，一輛新能源車輛因電量耗盡拋錨在應(yīng)急車道。施救員迅速抵達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)駕駛員王先生一家三口正焦急萬分。

　　原來，王先生出發(fā)前未將車輛充滿電，行至此處時電量告罄。更棘手的是，王先生一時無法在復(fù)雜的菜單中找到并解鎖拖車模式。面對這一情況，施救員沉著冷靜。因為施救員日常就有通過大隊配備的“急客通”新能源車機(jī)模擬器進(jìn)行訓(xùn)練。于是憑借平日反復(fù)演練的熟練技能，迅速定位了隱藏在系統(tǒng)菜單中的拖車模式解鎖選項，成功解除車輛電子手剎，為拖救掃除了關(guān)鍵障礙。

　　據(jù)浙江交通集團(tuán)高速公路金華管理中心(以下簡稱“金華管理中心”)消息，截至10月1日12時，該管理中心管轄的360余公里高速公路沿線各出入口總車流量達(dá)28.8萬輛，同比去年“十一”假期首日增長15.8%。

　　為有效管控大流量飽和通行，金華管理中心充分發(fā)揮“浙中”高速路網(wǎng)協(xié)同優(yōu)勢，借助高速公路數(shù)字管控綜合決策平臺、通行狀態(tài)自檢系統(tǒng)和二維碼智能報警系統(tǒng)、車道路圖安全誘導(dǎo)系統(tǒng)等智能化管控新技術(shù)，積極采取道路不間斷“微循環(huán)”巡查、“引控誘”動態(tài)管控、隧道交通實時監(jiān)控、重點路段分區(qū)塊專人指揮調(diào)度，以及就近從快、靠邊施救、“施救在線”急客通等服務(wù)舉措，同時搭配7架無人機(jī)強(qiáng)化交通監(jiān)控與應(yīng)急處理，并創(chuàng)新增設(shè)24處清障施救駐點數(shù)字作戰(zhàn)室，作為道路監(jiān)控力量補(bǔ)充，切實提高路域異常事件主動發(fā)現(xiàn)率和清障施救快出快處率，有效緩解高速主線大流量通行壓力。

　　為保障國慶、中秋雙節(jié)期間服務(wù)質(zhì)量，浙江交通集團(tuán)幸福軌道公司客運團(tuán)隊提前啟動部署，構(gòu)建“預(yù)判—預(yù)案—預(yù)備”工作機(jī)制。據(jù)了解，自9月29日12:00起至10月8日運營結(jié)束，溫州S1線聯(lián)合溫州南站正式推出“溫州南站—溫州S1線”單向免安檢換乘通道。乘客從高鐵抵達(dá)溫州南站西出站口后，只需跟隨地面及懸掛指引，即可進(jìn)入S1線專用通道，無需二次安檢，直達(dá)站內(nèi)，方便攜帶大件行李的乘客快速進(jìn)站。

　　“我是從杭州回來的，人多的時候開啟這個通道，進(jìn)站又快又方便！”乘客趙先生表示，從出高鐵站到進(jìn)入S1線站臺，體驗非常順暢。

　　面對小長假客流壓力，浙江交通集團(tuán)金溫鐵道公司在提前研判、細(xì)化方案的基礎(chǔ)上，從運力調(diào)配、設(shè)備保障、人員安排等方面織密運輸“保障網(wǎng)”，全力保障小長假期間旅客能夠“有人管、有人幫、少折騰、保安全”。

　　如針對大客流、列車晚點、設(shè)備故障乃至旅客誤入股道等各類突發(fā)情況，金溫鐵道公司均制定了細(xì)致的應(yīng)對流程：客流高峰時將啟用備用候車區(qū)擴(kuò)容；列車晚點時會每30分鐘廣播一次動態(tài)信息，并加開改簽退票窗口；若遇安檢機(jī)故障，則立即啟動人工檢查，確保安全標(biāo)準(zhǔn)不降。

　　“我們希望通過服務(wù)細(xì)節(jié)上的‘小改進(jìn)’，真切回應(yīng)旅客出行中的‘大期待’?！闭缗桶材险竟ぷ魅藛T所說，這個雙節(jié)，浙江交通人以專業(yè)與溫情交織出節(jié)日運輸?shù)陌残膱D景，以實實在在的行動，讓每一段旅程都始于舒心，歸于安心。(完)