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      (新春走基層)直擊春運大考:貴廣高鐵線上的“護路先鋒”

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      (新春走基層)直擊春運大考:貴廣高鐵線上的“護路先鋒”

      2023年02月04日 20:34 來源:中國新聞網
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      (新春走基層)直擊春運大考:貴廣高鐵線上的“護路先鋒”
      圖為“護路先鋒”搶修電纜。 武希梁  攝

        中新網南寧2月4日電(張廣權 熊瑛)臨近中國傳統(tǒng)佳節(jié)元宵節(jié),在廣西桂林供電維管段三江南供電車間,來自五湖四海的員工們歡聚一堂,猜燈謎、包湯圓、做花燈。

        這是貴廣高鐵運行以來,員工們度過的第八個春節(jié),他們?yōu)榱饲Ъ胰f戶的團圓,舍小家為大家,默默堅守在崗位上,全力保障春運安全穩(wěn)定。桂林供電維管段也成為全路所有供電段中唯一一個連續(xù)8年零責任事故的單位,截至2022年12月31日,該段實現(xiàn)連續(xù)行車安全、勞動安全2930天的新紀錄。

      圖為“護路先鋒”檢修接觸網設備?!∥湎A? 攝
      圖為“護路先鋒”檢修接觸網設備?!∥湎A?  攝

        因串聯(lián)起了中國華南地區(qū)和西南地區(qū)大片原生態(tài)旅游景點和少數民族聚居區(qū),貴廣高鐵被譽為“中國最美的高速鐵路”。據桂林供電維管段負責人介紹,2023年春運1月7日啟動以來,貴廣高鐵開行旅客列車2000多列,日均開行近100列。貴廣線客流春節(jié)出游闊別三年再迎出行高峰,回歸了久違的“煙火味”。

        作為中國首條山區(qū)高鐵的貴廣高鐵,穿越可熔巖地段最長和技術難度最高的高鐵線,橋隧比達83%,其中中國鐵路南寧局集團有限公司管內共有100座隧道和222座橋梁,桂林供電維管段主要負責南寧局集團公司管內410正線公里的供電設備運營維護管理工作。

        針對管內點多線長、設備周期壓力增大的實際,為保障旅客安全順暢出行,桂林供電維管段精心組織部署,制定相關系列文件,成立由段領導、各科室車間負責人、各專業(yè)工程師組成的黨員干部包保小組,劃分包保片區(qū),深入車間、變配電所所,分專業(yè)對接觸網、電力、變配電、給水、軌道車等重點設備和管內重點隱患處所開展了全覆蓋記名巡視檢查。運用高鐵維管“數據大腦”6C檢測系統(tǒng)定期對沿線檢測、監(jiān)測數據情況進行實時、動態(tài)、反復、精準檢測,為各車間開展針對性檢修提供依據。

      圖為“護路先鋒”包湯圓。 張宏閣  攝
      圖為“護路先鋒”包湯圓?!埡觊w  攝

        春運期間,該段先后組織各類學習培訓30余次,涉及接觸網斷線搶修、軌道車救援起復演練、登乘搶修、消防安全、除冰及異物應急處置、反恐防爆等實戰(zhàn)演練等,不斷提高員工的安全意識和應急處置能力,各車間加快設備隱患整治排查,不斷提高設備質量。同時,為確保路外環(huán)境安全,該段還聯(lián)合桂林高鐵基礎設施段等路內路外單位,深入沿線開展路外隱患排查及隱患風險告知,通過采取多項措施嚴控風險,確保春運期間管內設備供電安全暢通,為旅客平安、有序、溫馨出行保駕護航。

        按照南寧局集團公司統(tǒng)一安排,春運后貴廣提速提質項目站后工程將全面展開。面對項目工期緊、任務重等困難挑戰(zhàn),桂林供電維管段全體干部員工將全力以赴打好主動戰(zhàn)攻堅戰(zhàn),堅決確保高鐵和旅客列車安全萬無一失。(完)

      【編輯:葉攀】
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