中新網(wǎng)成都8月16日電 (記者 劉忠俊)8月16日，隨著最后一方混凝土入模，成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南制梁場(chǎng)完成最后一孔箱梁預(yù)制，標(biāo)志著該梁場(chǎng)箱梁預(yù)制工程收官，成達(dá)萬(wàn)高鐵橋梁工程進(jìn)入新階段。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵正線長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起成都天府站，途經(jīng)資陽(yáng)、遂寧等多地，接入鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。

　　達(dá)州南制梁場(chǎng)位于達(dá)州市高新區(qū)斌郎街道，占地155畝，承擔(dān)開(kāi)江南站至渠縣北站間297孔簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制，包括32米箱梁252孔、24米箱梁45孔。自2023年11月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵十一局以“智慧梁場(chǎng)”為目標(biāo)，打造“五有型”標(biāo)準(zhǔn)化班組，投入智能張拉、壓漿系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全程智能化生產(chǎn)?！巴ㄟ^(guò)機(jī)械化、信息化應(yīng)用，覆蓋預(yù)制梁生產(chǎn)全環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能感知與精準(zhǔn)控制，達(dá)成安全、質(zhì)量、工效、成本多維度優(yōu)化?！敝需F十一局該梁場(chǎng)經(jīng)理劉金龍稱。

　　此前，達(dá)州南制梁場(chǎng)通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，箱梁樣品符合標(biāo)準(zhǔn)。2024年12月，首榀24米、重690噸的箱梁成功架設(shè)，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。針對(duì)后續(xù)架梁難題，項(xiàng)目部升級(jí)設(shè)備，采用“北斗定位+紅外測(cè)距”系統(tǒng)，保障運(yùn)輸安全高效。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵公司達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉表示，達(dá)州南制梁場(chǎng)為其他13個(gè)梁場(chǎng)立標(biāo)打樣。目前，營(yíng)山西等4個(gè)梁場(chǎng)完成度超50%，全線129座隧道貫通，隧道、路基、橋梁工程分別完成83%、97%、82%，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)。

　　據(jù)悉，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司參與成達(dá)萬(wàn)高鐵投資建設(shè)，此次箱梁預(yù)制完成，為成達(dá)萬(wàn)高鐵全線通車再添動(dòng)力。(完)