中新網(wǎng)7月24日電 綜合報道，美國多家企業(yè)的最新財報顯示，特朗普政府的關(guān)稅政策對美國企業(yè)造成沉重打擊。美國汽車企業(yè)遭受的關(guān)稅沖擊，加劇了人們的擔(dān)憂，同時也有證據(jù)表明，美國人正在為大規(guī)模的關(guān)稅政策買單。

　　據(jù)報道，通用汽車公司日前發(fā)布的最新財報顯示，美國關(guān)稅政策導(dǎo)致該企業(yè)第二季度損失11億美元。汽車制造商斯泰蘭蒂斯也表示，受關(guān)稅因素影響，今年上半年凈虧損額可能達27億美元。其他一些企業(yè)也將利潤下滑歸因于關(guān)稅政策。

　　美國《財富》雜志網(wǎng)站指出，通用汽車以及斯泰蘭蒂斯等汽車制造商的情況都表明，是美國企業(yè)和消費者——而非出口商——在為關(guān)稅買單。

　　該網(wǎng)站表示，汽車企業(yè)遭受的關(guān)稅沖擊加劇了人們的擔(dān)憂，同時也有新的證據(jù)表明，美國人正在為大規(guī)模的關(guān)稅政策買單。

　　“自上而下的宏觀證據(jù)似乎很明確：關(guān)稅成本主要由美國人承擔(dān)?！钡乱庵俱y行分析師喬治・薩拉維洛斯在報告中表示。

　　美國《華盛頓郵報》分析稱，關(guān)稅政策對美國企業(yè)造成沉重打擊，但企業(yè)目前選擇自行消化成本。特朗普政府的關(guān)稅政策正沖擊著在美國開展業(yè)務(wù)的企業(yè)。但在許多情況下，這些關(guān)稅的影響尚未體現(xiàn)在價格上。

　　弗吉尼亞理工大學(xué)公共政策教授戴維・比耶里表示：“目前，汽車制造商實際上是在為購車者提供補貼，而這些關(guān)稅成本正侵蝕著它們的盈利能力。這顯然是不可持續(xù)的?！?/p>

　　國際咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)的一份報告指出，汽車制造商未來可能會提高售價。報告提到，預(yù)計車企將把關(guān)稅成本的80%轉(zhuǎn)嫁給消費者。

　　另據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，美國智庫布魯金斯學(xué)會2025年5月發(fā)布了一份關(guān)于關(guān)稅對美國汽車制造業(yè)影響的報告，其中指出：“提高關(guān)稅對美國汽車制造業(yè)的整體影響尚不明確，但有可能產(chǎn)生凈負面影響?！?/p>

　　美國全國公共廣播電臺則表示，“美國汽車制造商正經(jīng)歷關(guān)稅之痛。”