中新社武漢8月26日電 (記者 王恩博)每118秒下線(xiàn)一輛整車(chē)，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌嵐圖位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的總裝車(chē)間正開(kāi)足馬力生產(chǎn)。不到一年前，正是在這里，中國(guó)新能源汽車(chē)首次迎來(lái)年產(chǎn)量1000萬(wàn)輛的里程碑。

　　眼下，中國(guó)各地許多類(lèi)似的生產(chǎn)基地同樣一派繁忙。數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛，同比分別大增39.2%和38.5%。

　　產(chǎn)銷(xiāo)兩旺背后，是汽車(chē)消費(fèi)需求的持續(xù)釋放，以舊換新政策成為“助推器”。中汽數(shù)據(jù)等機(jī)構(gòu)的一份報(bào)告顯示，超七成消費(fèi)者認(rèn)為換新補(bǔ)貼提升了購(gòu)車(chē)意愿。

　　以中部大省湖北為例，截至8月1日，全省2025年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)突破21萬(wàn)輛，直接拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)325億元(人民幣，下同)。以舊換新的新購(gòu)車(chē)輛中，新能源乘用車(chē)占比超56%。

　　設(shè)在武漢體育中心主體育場(chǎng)內(nèi)的車(chē)谷東風(fēng)汽車(chē)商城，可通過(guò)“線(xiàn)上直播引流+線(xiàn)下場(chǎng)景交付”模式為消費(fèi)者提供一站式購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。商城在售車(chē)型從數(shù)萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型到60多萬(wàn)元的中高端不等，其中新能源車(chē)占據(jù)相當(dāng)比重。

　　該商城負(fù)責(zé)人常征宇告訴記者，開(kāi)業(yè)不到一年時(shí)間，商城累計(jì)銷(xiāo)售400多臺(tái)汽車(chē)，其中近一半通過(guò)直播完成，銷(xiāo)售額達(dá)8600多萬(wàn)元。據(jù)他觀察，“國(guó)家政策對(duì)汽車(chē)消費(fèi)起到了很大促進(jìn)作用?！?/p>

　　這種政策紅利還在不斷釋放。中國(guó)商務(wù)部近期發(fā)文啟動(dòng)2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)，湖北、山東等地不僅送出疊加補(bǔ)貼，還為消費(fèi)者提供試駕、購(gòu)車(chē)、充電樁安裝“一條龍”服務(wù)等多種便利。目的只有一個(gè)，激活下沉市場(chǎng)潛能。

　　在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，汽車(chē)下鄉(xiāng)能夠有效撬動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)。他預(yù)測(cè)，這項(xiàng)活動(dòng)將在以舊換新政策的支持下，帶來(lái)百萬(wàn)輛級(jí)別的銷(xiāo)售增量，為全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)注入新動(dòng)力。

　　中國(guó)新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)火熱，在海外也是。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月，中國(guó)汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)12.8%，其中新能源汽車(chē)出口130.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)84.6%。

　　出口格局方面，除了比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌表現(xiàn)較強(qiáng)，一些新興自主品牌也開(kāi)始在海外市場(chǎng)嶄露頭角。

　　如創(chuàng)立于2019年的嵐圖汽車(chē)，已陸續(xù)在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國(guó)家發(fā)布品牌及車(chē)型，穩(wěn)步推進(jìn)在歐洲及共建“一帶一路”國(guó)家的市場(chǎng)布局。該公司定下目標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2030年業(yè)務(wù)覆蓋全球60個(gè)國(guó)家。

　　嵐圖汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官蔣燾向記者透露，在業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)北歐至南歐的深度覆蓋后，公司還將積極開(kāi)拓中東市場(chǎng)?！耙氤蔀樾率澜缫涣髌髽I(yè)，出?？隙ㄊ潜仨氁叩碾A段?！?/p>

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，盡管歐美等部分國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了一些限制政策，但從全球范圍來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)憑借技術(shù)、成本和產(chǎn)業(yè)鏈等多方面優(yōu)勢(shì)，在東南亞、南美等眾多海外市場(chǎng)依然保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)出海前景總體樂(lè)觀，新能源汽車(chē)仍將是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)的主力軍。(完)