中新網(wǎng)西寧7月1日電(祁增蓓 劉益航)7月1日，記者從中鐵七局集團有限公司(以下簡稱：中鐵七局)獲悉，昨日上午十點，總重約4800噸的上跨青藏鐵路轉體橋在歷時近80分鐘后，經(jīng)順時針轉動70度，精準對接至設計位置，標志著國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目上跨青藏鐵路轉體橋成功轉體。

　　國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目(簡稱：國道109宗格公路項目)地處青藏高原柴達木盆地，是支撐柴達木循環(huán)經(jīng)濟實驗區(qū)建設的重要基礎設施。其中，跨青藏鐵路轉體橋施工是整個項目的控制性工程，轉體橋施工工期長、技術難度高、安全風險大。

　　為最大程度減少橋梁建設對青藏鐵路運行安全的影響，施工團隊采用了平面轉體施工工藝。“我們組織專業(yè)技術團隊使用高精度儀器嚴格控制施工誤差，精心做好稱重、試轉等關鍵環(huán)節(jié)的準備工作，確保了轉體橋安全、順利、精準轉體到位?！敝需F七局國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目技術負責人王曉科說。

　　王曉科介紹，轉體橋預先在青藏鐵路外側完成全部橋梁結構施工，再利用埋設在橋梁承臺底部的轉盤、球鉸和滑道組成的轉動系統(tǒng)，使用連續(xù)張拉千斤頂對橋梁承臺進行對拉，形成旋轉力偶進而實現(xiàn)橋梁的水平轉動，最終完成橋梁上跨青藏鐵路，為國道109宗格公路8月底實現(xiàn)通車奠定基礎。(完)