中新網(wǎng)貴港7月1日電(記者 楊陳)6月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，柳梧鐵路站房2標項目桂平北站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著柳梧鐵路全線站房項目建設(shè)取得關(guān)鍵突破。

　　作為柳梧鐵路全線10座車站中設(shè)計建筑規(guī)模最大的站房之一，桂平北站站房總建筑面積8000平方米，站房結(jié)構(gòu)輪廓長135米、寬44.4米，建筑屋檐高度約為26米；采用地上二層、局部地下一層結(jié)構(gòu)。站房由廣西交通投資集團投資、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團承建。

　　施工過程中，項目團隊克服了卵礫石厚覆蓋層下巖溶地質(zhì)深鉆孔樁、深基坑支護及高支架模板體系等復(fù)雜難題。項目經(jīng)理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，工區(qū)長嚴控安全質(zhì)量、優(yōu)化工序銜接；技術(shù)人員運用BIM技術(shù)進行碰撞檢查，解決多專業(yè)接口沖突問題；輔助工人直觀掌握預(yù)留預(yù)埋細節(jié)，顯著提升施工效率和質(zhì)量，為站房如期封頂提供了堅實保障。

　　據(jù)悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路，正線全長238.167公里，設(shè)計速度160km/h。項目建成后，將顯著緩解區(qū)域路網(wǎng)運輸壓力，縮短運輸距離、降低運輸成本，對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、完善區(qū)域交通體系具有重要意義。

　　目前，桂平北站站房工程已全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)砌體和裝飾裝修階段。項目團隊將力爭在站房美觀性與標準化形象打造上實現(xiàn)新突破，為柳梧鐵路全線通車奠定基礎(chǔ)。(完)