中新網(wǎng)曲靖6月30日電 (李慶華 劉超)6月30日，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵全線最長單洞雙線隧道——寶云隧道安全貫通，這是全線首座貫通的16公里以上特長隧道。

　　寶云隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長16.8公里，最大埋深386米。隧道地處云貴高原，地形起伏大，地質(zhì)構(gòu)造復雜，遭遇軟巖變形、斷層富水、巖性突變等不良地質(zhì)。像這樣的復雜地質(zhì)隧道，很少采用單洞雙線設計。

　　中鐵十八局渝昆高鐵項目部現(xiàn)場負責人劉剛介紹，因為受地質(zhì)條件、建設成本和便于大型機械化施工組織等因素，寶云隧道采用單洞雙線設計。施工過程中，運用地質(zhì)雷達、超前水平鉆孔等先進技術精準掌握前方地質(zhì)情況，采用3個輔助坑道，8個工作面同時進行施工，確保了隧道按期貫通。

　　隨著寶云隧道貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通41座，隧道貫通已達75%。此外，路基土石方工程已完成98%，橋隧施工完成92%，站后“四電”及站房工程正在加速推進。

　　渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設計時速350公里的高速鐵路。待全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)