中新社北京6月24日電(記者 孫自法)它是中國(guó)第一座航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車臺(tái)(高空臺(tái))，也是亞洲目前唯一的超大流量航空發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)氣源高空臺(tái)。

　　它實(shí)現(xiàn)中國(guó)高空臺(tái)“從0到1”的突破，已完成近百型現(xiàn)役和在研發(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定和科研試驗(yàn)。

　　它攻克數(shù)百項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，在世界上第一個(gè)采用“高空臺(tái)直排大氣”的創(chuàng)新性構(gòu)型試驗(yàn)方案。

　　它打破國(guó)外嚴(yán)密封鎖，為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)……

　　它就是60年前始建于四川江油龍門山脈深處松花嶺、汶川特大地震后異地重建于綿陽(yáng)城郊的中國(guó)航發(fā)渦輪院航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地。從“爭(zhēng)氣臺(tái)”到綿陽(yáng)航空城，六十載崢嶸歲月見(jiàn)證了中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)從一窮二白到加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的跨越發(fā)展。

　　記者近日隨中國(guó)航發(fā)高空臺(tái)建設(shè)60周年“國(guó)企開(kāi)放日”活動(dòng)走進(jìn)綿陽(yáng)，先后探訪已成為愛(ài)國(guó)主義教育基地和工業(yè)遺址的松花嶺試驗(yàn)基地、被譽(yù)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)“飛天搖籃”的現(xiàn)代化綿陽(yáng)航空城，實(shí)地了解中國(guó)航空動(dòng)力發(fā)展的艱辛歷程和鮮為人知的幕后故事。

　　中國(guó)航發(fā)渦輪院專家科普介紹說(shuō)，作為在地面模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)空中飛行時(shí)的高度、速度和進(jìn)氣畸變條件的試車臺(tái)，高空臺(tái)是研制先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的大型試驗(yàn)設(shè)施之一，也是目前唯一能夠開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備。

　　1965年春天，一支由18人組成的工作團(tuán)隊(duì)離京入川，組建中國(guó)航發(fā)渦輪院前身——航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究所，開(kāi)始在這片“蜀道難”之地開(kāi)創(chuàng)“上青天”事業(yè)。

　　建設(shè)者們把新中國(guó)第一座高空臺(tái)稱為“爭(zhēng)氣臺(tái)”，他們用手搖計(jì)算機(jī)、三角板、丁字尺一點(diǎn)點(diǎn)繪制出高空臺(tái)的雛形，把一個(gè)個(gè)不可能變成現(xiàn)實(shí)。

　　1977年4月，高空臺(tái)完成一期建設(shè)，正式進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。1995年3月，高空臺(tái)完成國(guó)外對(duì)比標(biāo)定試驗(yàn)，同年11月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，標(biāo)志著中國(guó)具備了自主研制先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的條件能力。

　　從1965年開(kāi)工建設(shè)到1995年首臺(tái)建成，歷經(jīng)30年拼搏堅(jiān)守、攻堅(jiān)克難，中國(guó)“爭(zhēng)氣臺(tái)”終于叩開(kāi)“藍(lán)天之門”，既研究探索出一整套航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)技術(shù)，也使中國(guó)一躍成為全球第五個(gè)、亞洲第一個(gè)擁有連續(xù)氣源高空臺(tái)的國(guó)家。

　　作為創(chuàng)造設(shè)備規(guī)模、技術(shù)突破、試驗(yàn)?zāi)芰Χ囗?xiàng)國(guó)內(nèi)國(guó)際第一的“亞洲第一臺(tái)”和“爭(zhēng)氣臺(tái)”，高空臺(tái)1996年被評(píng)為“1995年全國(guó)十大科技成就”，次年榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

　　截至“十五”末期，高空臺(tái)相繼完成數(shù)十個(gè)機(jī)型近百臺(tái)份航空發(fā)動(dòng)機(jī)的科研、調(diào)試、考核、鑒定、定型試驗(yàn)，為“昆侖”“太行”“玉龍”等多型先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制作出重要貢獻(xiàn)。

　　2008年5月12日，汶川8.0級(jí)特大地震讓緊鄰震中的高空臺(tái)嚴(yán)重?fù)p毀，科研生產(chǎn)被迫中斷。

　　中國(guó)決定異地重建高空臺(tái)，沿著龍門山脈向南60公里的綿陽(yáng)城郊，被選定為高空臺(tái)重建和重生之地。

　　2010年，由航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地、科研辦公區(qū)等組成的綿陽(yáng)航空城建設(shè)全面鋪開(kāi)。短短幾年就陸續(xù)建成可滿足渦噴、渦扇、渦軸、渦槳等多類型發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的新基地，試驗(yàn)?zāi)芰O大提升、服務(wù)領(lǐng)域更加寬泛。

　　重建過(guò)程中，建設(shè)者們緊盯世界科技發(fā)展最前沿，打造“布局更科學(xué)、試驗(yàn)門類更合理、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)更智能”的現(xiàn)代化高空模擬試驗(yàn)體系。

　　作為中國(guó)唯一從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬技術(shù)研究與試驗(yàn)鑒定的大型試驗(yàn)研究基地，鳳凰涅槃后的綿陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，目前試驗(yàn)?zāi)芰εc水平達(dá)到世界一流。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷完善高空臺(tái)建設(shè)和運(yùn)行，自主設(shè)計(jì)新建多座高空艙，已形成渦噴/渦扇、渦軸/渦槳、新概念新構(gòu)型等航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)驗(yàn)證能力體系。

　　中國(guó)航發(fā)渦輪院表示，從松花嶺到涪江畔、從一座“爭(zhēng)氣臺(tái)”到大型綜合性試驗(yàn)基地，高空臺(tái)正持續(xù)為中國(guó)加快航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制提供堅(jiān)實(shí)的條件保障，推動(dòng)中國(guó)從航空大國(guó)向航空強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。未來(lái)，隨著更多關(guān)鍵核心技術(shù)的突破和應(yīng)用，將托舉更多強(qiáng)勁的“中國(guó)心”，飛向更加廣闊的藍(lán)天。(完)