新華社北京10月7日電 美國交通部長肖恩·達菲6日說，聯(lián)邦政府“停擺”導致空中交通管制員不得不在沒有工資的情況下工作。美國聯(lián)邦航空局同一天說，工作人員不足導致加利福尼亞州、新澤西州、科羅拉多州等多地機場出現(xiàn)航班延誤。

　　達菲當天在新澤西州紐瓦克自由國際機場召開新聞發(fā)布會時說，預計空中管制人員將繼續(xù)無薪工作，這意味著他們除了操心航班安全，還要擔心如何支付自己的賬單，以及考慮是否在一周工作6天的情況下再找份兼職養(yǎng)家糊口。

　　因共和、民主兩黨在醫(yī)保相關福利支出等方面存在分歧，美國國會參議院9月30日未能在政府資金耗盡前通過新的臨時撥款法案。美東時間10月1日零時起，聯(lián)邦政府時隔近七年再次“停擺”，兩黨為此相互“甩鍋”。

　　受此影響，大量聯(lián)邦雇員被迫停薪休假，但空中管制等一些關鍵崗位雇員仍需“無薪上崗”。

　　據路透社報道，美國政府“停擺”期間，大約1.3萬名空管人員和約5萬名運輸安全局工作人員仍在無薪工作，人手短缺導致部分人不得不每周工作6天。

　　據聯(lián)邦航空局通報，工作人員不足影響了科羅拉多州丹佛國際機場、加利福尼亞州洛杉磯地區(qū)的伯班克機場、新澤西州紐瓦克自由國際機場等多地航班。航班跟蹤網站的數(shù)據顯示，全美6日超過4000架次航班延誤，丹佛和伯班克機場受影響最大。

　　加州州長加文·紐森6日在社交媒體說，伯班克機場塔臺在“當天16時15分至22時之間空管人員為零”，整整6小時都沒有空管人員。這名民主黨籍州長還說，“感謝特朗普”。

　　共和黨籍總統(tǒng)特朗普6日稱結束政府“停擺”一事取得“進展”。然而，同一天，參議院圍繞新的臨時撥款法案舉行投票，民主黨和共和黨的提案均再度遭到否決。

　　代表空中交通管制員的工會主席尼克·丹尼爾斯先前說，政府“停擺”加重了管制員的工作壓力，又導致許多負責后勤工作和維護老舊系統(tǒng)的員工離崗，從而削弱了航空安全系統(tǒng)。他6日再次敦促國會盡快結束政府“停擺”。(鄭昊寧)