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      網(wǎng)約車空調(diào)費紛爭如何解

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      網(wǎng)約車空調(diào)費紛爭如何解

      2025年08月05日 11:17 來源:經(jīng)濟日報
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        近日,有網(wǎng)友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調(diào)情況,車內(nèi)告示標明“如需空調(diào)掃碼3元,自動開啟”“特惠訂單不含空調(diào),自愿消費”,引發(fā)網(wǎng)絡熱議。

        當前多地經(jīng)歷高溫天氣,乘客要求開空調(diào)再正常不過,但司機另收空調(diào)費是否正當?從平臺規(guī)則看,大部分網(wǎng)約車平臺嚴禁司機因開空調(diào)加價議價。《出租汽車運營服務規(guī)范》規(guī)定,駕駛員應根據(jù)乘客意愿使用空調(diào),網(wǎng)約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網(wǎng)約車須按乘客意愿提供空調(diào)服務。

        但是,面對司機拒開空調(diào)或另收空調(diào)費的違規(guī)行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,并沒有觸及此類現(xiàn)象發(fā)生的根本原因。因空調(diào)而起的司乘矛盾,折射出的是網(wǎng)約車行業(yè)更深層次的結構性問題。

        近年來,網(wǎng)約車行業(yè)普遍存在“供大于求”的現(xiàn)象,多地發(fā)布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻并未減少,空調(diào)紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發(fā)生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。

        化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規(guī)則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態(tài)調(diào)整機制,根據(jù)氣溫、里程等實際情況設立合理的空調(diào)附加費;優(yōu)化高溫補貼規(guī)則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統(tǒng)一的服務流程。

        卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網(wǎng)約車行業(yè)的必然選擇。當行業(yè)標準更加清晰規(guī)范,平臺規(guī)則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業(yè)方能駛入良性發(fā)展的軌道。

      【編輯:劉陽禾】
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