中新網寧波7月1日電 (張斌 陳夢蝶 許桃)6月30日，在寧波邊檢站民警的監(jiān)護下，寧波某造船集團有限公司建造的“新樂210”輪，于象山檀頭山錨地完成出口手續(xù)，啟航離港。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，象山縣船舶修造企業(yè)產能持續(xù)滿負荷運轉，共交付外貿船12艘，產值約為5億元，新造及二手船出口訂單更是排至2029年。

　　位于東海之濱的象山有著得天獨厚海洋資源，船舶制造業(yè)向來是其傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，具備修造集裝箱船、油船、散貨船等多種船型的實力。

　　隨著全球經貿形勢的不斷變化以及中國造船業(yè)國際競爭力日益提升，象山縣近年來一方面全面統(tǒng)籌臨港岸線、碼頭、土地等資源，通過合理規(guī)劃，擴大口岸開放程度，同時優(yōu)化船舶修造布點規(guī)劃，讓產業(yè)布局更加科學合理；另一方面，持續(xù)完善船舶基地及其配套建設，不斷提升船舶修造能力。

　　目前，當?shù)匾呀ǔ纱靶拊靾鏊?2處、船臺345個、舾裝碼頭12個，年修造船能力200萬噸規(guī)模。

　　面對一艘艘象山船舶“漂洋出海”投入使用，今年以來，寧波邊檢站致力創(chuàng)新服務新造船企業(yè)，多次赴船企走訪問需，積極回應企業(yè)急難愁盼，出臺新造船出口“前置查驗試航直出”以及“全天候、零延時”通關服務，量身定制“一類一策”勤務保障方案。同時，開通新造船舶靠前驗放“綠色通道”，確保工人登輪、工程師隨船、船舶試航、出境檢查等各環(huán)節(jié)有序銜接。(完)