中新網(wǎng)沈陽7月1日電(記者 于海洋)記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)獲悉，7月1日零時起，東北地區(qū)首條高速鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)示范線——北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽段(以下簡稱京沈高鐵)正式投入運營，京沈高鐵運營品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　京沈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線路全長708公里，途經(jīng)北京、河北、遼寧，連接京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、沈陽經(jīng)濟圈等，干線地位十分重要。在完成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線拉通試驗及確認(rèn)驗收等工作后，7月1日正式投入運營，這是繼京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵武廣段之后，又一條投入運營的安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，也是東北地區(qū)首條安全標(biāo)準(zhǔn)示范線。

　　京沈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線投入運營后，區(qū)段平均旅速提高8.6km/h，標(biāo)桿列車平均旅速提高23km/h，列車總走行里程增加7000公里，增長7.3%。沈陽至北京間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里運營，北京至沈陽最快旅行時間為2小時29分，較之前壓縮15分。鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進(jìn)京標(biāo)桿列車?？?，北京至鐵嶺、四平、本溪最快旅行時間分別為2小時46分、3小時14分、3小時，較之前分別壓縮44分、53分、67分。北京至丹東間首次開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車，最快旅行時間為3小時47分，較之前壓縮67分。增加阜新、鳳城等地縣級市列車?？?0余列次。開行經(jīng)由京沈高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅行時間短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車56列，沿線城市間時空距離進(jìn)一步壓縮，運力運能得到有效釋放，東北地區(qū)進(jìn)出京高鐵運輸能力實現(xiàn)新提升。

　　此外，國鐵沈陽局還在京沈高鐵增開CR400BF-GS新型復(fù)興號技術(shù)提升型智能動車組，該車型車廂內(nèi)的整體平面布局進(jìn)行優(yōu)化提升，通過設(shè)備小型化、集成化、輕量化的措施，縮小了車端占用空間，標(biāo)準(zhǔn)編組列車定員由578人增至619人，提高了載客能力。該車型還選取降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減震器等，有效降低客室噪聲，大大提升旅客的乘車體驗。(完)