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　　海南自貿(mào)港將于今年12月18日正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，屆時(shí)實(shí)施以“一線”放開、“二線”管住、島內(nèi)自由為基本特征的自由化便利化政策制度。封關(guān)運(yùn)作后，經(jīng)由“二線口岸”的鐵路運(yùn)輸貨物進(jìn)出海南島方便嗎？12月9日，跟著中新社小新的鏡頭前往鐵路貨運(yùn)海口貨列查驗(yàn)區(qū)尋找答案。

　　海口貨列查驗(yàn)區(qū)承擔(dān)著貨物發(fā)到和“二線口岸”海關(guān)監(jiān)管職能。查驗(yàn)場(chǎng)新建一座海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，配有20個(gè)集裝箱查驗(yàn)平臺(tái)、10個(gè)散貨專用查驗(yàn)貨位及6臺(tái)智能查驗(yàn)設(shè)備，日均查驗(yàn)貨物能力可達(dá)2000噸，可滿足跨境電商、大宗商品、農(nóng)產(chǎn)品等多品類貨物的查驗(yàn)需求。

　　廣州局集團(tuán)公司海口車務(wù)段?？谲囌靖闭鹃L(zhǎng)蔣勇介紹，鐵路貨運(yùn)通關(guān)主要有兩種模式。一種為汽車載運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)抵至?？谡?，經(jīng)“二線口岸”海關(guān)監(jiān)管后裝火車離島；另一種是島內(nèi)非海口站裝運(yùn)的海關(guān)監(jiān)管貨物通過火車運(yùn)抵至?？谡?，經(jīng)“二線口岸”海關(guān)監(jiān)管后離島。

　　蔣勇表示，目前國(guó)鐵集團(tuán)已將管控平臺(tái)、95306系統(tǒng)與海南省大數(shù)據(jù)局“單一窗口”、海關(guān)智慧監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可做到高效無感快速通關(guān)。

　　蔣勇透露，汽車載運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)抵至海口站，經(jīng)“二線口岸”海關(guān)監(jiān)管后離島的方式，通關(guān)時(shí)間已壓縮至30分鐘以內(nèi)，較初始演練時(shí)間提升70%以上。(陳英清 林士杰）

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