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　　8月25日10時50分，隨著首趟檢測列車從黃山北站開出，一路駛向浮梁東站方向進行軌道和接觸網(wǎng)檢測，這標志著昌景黃高鐵(即杭昌高鐵黃昌段)正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿足相關(guān)標準的要求，從而為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求。

　　昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里(含橫崗聯(lián)絡線)，設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。(記者 華山 制作 王璐 闕陽洋）

責任編輯：【劉湃】