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　　中新網(wǎng)3月24日電 據(jù)香港文匯報報道，23日開幕的珠海市第七屆政協(xié)分級討論會上，珠海市政協(xié)委員向到會聽取意見的珠海市委書記甘霖等建言獻(xiàn)策，在橫琴島的開發(fā)上打好“澳門牌”，產(chǎn)業(yè)布局上充分考慮珠澳兩地產(chǎn)業(yè)需求，珠海機場要打“香港牌”，作為香港機場第三跑道來定位。

　　政協(xié)委員建議珠海按自由貿(mào)易區(qū)的政策定位創(chuàng)辦珠港澳合作區(qū)，或共建國際“商務(wù)區(qū)”，迎接新一輪粵港澳合作發(fā)展新機遇。而在具體發(fā)展上，有委員建議把珠海機場作為香港機場之第三跑道來定位，直接參與國際運輸業(yè)務(wù)的分流。

　　周本輝：珠海應(yīng)發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢

　　珠海市政協(xié)副主席周本輝認(rèn)為，獨一無二的海島資源、漫長的海岸線、深水港空港及土地和環(huán)境資源，加之瀕臨港澳的地位優(yōu)勢，都決定珠海可以走出一條與珠三角其它城市不同的發(fā)展之路。

　　珠海在廣東省的大盤子里，是一枚戰(zhàn)略的棋子，應(yīng)按發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，提高區(qū)域整體競爭力體系的要求尋找定位。創(chuàng)辦“珠港澳經(jīng)濟合作區(qū)”，以自由貿(mào)易區(qū)方式探索雙邊和多邊貿(mào)易，探索一條與眾不同新經(jīng)濟發(fā)展模式。

　　麥彩虹：參與國際運輸業(yè)務(wù)分流

　　麥彩虹委員認(rèn)為，以珠港澳共建國際“商務(wù)區(qū)”為定位，在資源整合、優(yōu)勢互補的前提下，實行基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局的同城規(guī)劃；以“自由貿(mào)易區(qū)”為政策背景，參照蘇州工業(yè)園的運作模式，即在政府主導(dǎo)下組建華人財團(tuán)(或其它投資主體)參與區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和功能的聯(lián)合開發(fā)，同時在區(qū)內(nèi)進(jìn)行社會管理職能改革的試驗。

　　在橫琴島的開發(fā)上應(yīng)打好“澳門牌”，在產(chǎn)業(yè)布局上應(yīng)充分考慮珠澳兩地產(chǎn)業(yè)的需求，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、擴張容易的共贏局面。

　　麥彩虹委員指出，作為珠�？崭鄣闹楹�機場與香港機場的合作不應(yīng)僅停留在租賃經(jīng)營的層面，而應(yīng)大膽地向前推進(jìn)，把珠海機場作為香港機場之第三跑道來定位，直接參與國際運輸業(yè)務(wù)的分流。

　　珠海機場要打好“香港牌”，申請包括開放航權(quán)、開放口岸、開放保稅業(yè)務(wù)和開放水上連接航線等一系列政策，使兩地機場真正實現(xiàn)一體化的運行，并以此進(jìn)一步謀劃珠海已獲準(zhǔn)的“航空產(chǎn)業(yè)園”的建設(shè)模式。