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　　8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船實現(xiàn)首臺主發(fā)電機動車，這也標志著郵輪設備系統(tǒng)調(diào)試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調(diào)試與系統(tǒng)功能驗證階段。

　　據(jù)了解，主發(fā)電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統(tǒng)和推進系統(tǒng)的主電源。郵輪主發(fā)電機動車意味著與之相關的18個流體系統(tǒng)(燃滑油系統(tǒng)、高低溫水系統(tǒng)、排氣/透氣系統(tǒng)等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態(tài)，機械處所的安裝工作接近尾聲。與首制船相比，H1509船提前4個月實現(xiàn)該節(jié)點。

　　截至目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。外高橋造船表示，下階段將重點圍繞內(nèi)裝工程和設備系統(tǒng)調(diào)試開展工作，計劃2026年3月出塢，2026年年底前完工交付。(李秋瑩 周孫榆 視頻來源：上海外高橋造船有限公司）

責任編輯：【李季】