近來鬧得沸沸揚揚的F1“間諜案”日前有了新的進展，在法拉利方面撤訴后，尋求自保的原邁凱倫首席設計師麥克·考夫蘭不惜將舊主邁凱倫車隊拉入更深的漩渦，在他的供詞中，不僅常務董事喬納森·尼爾，而且邁凱倫車隊中的很多同事都閱讀過法拉利的絕密文件。
按照此前的調查，麥克·考夫蘭被懷疑從法拉利前性能發(fā)展主管尼基爾·斯蒂芬手中獲得了法拉利車隊的技術圖紙和內部文件，“間諜案”東窗事發(fā)后，考夫蘭個人和法拉利車隊達成協(xié)議，只要法拉利車隊撤銷對他的起訴，并許諾不會將證詞提交意大利法律機構，他將坦白所知道的內幕。
據(jù)意大利《共和報》透露，考夫蘭承認自己的確擁有屬于法拉利車隊的機密文件，而且還將這些文件拿給邁凱倫車隊的同事們傳閱。這意味著“間諜案”不再是考夫蘭的個人行為那么簡單，邁凱倫車隊涉嫌的人越多，車隊和“間諜案”發(fā)生直接聯(lián)系的可能性就越大。此前國際汽聯(lián)已開始了對邁凱倫車隊的調查和指控，考夫蘭現(xiàn)在的證詞對本賽季順風順水的邁凱倫車隊無疑將是個重大的打擊。不過考夫蘭在“自白書”中也表示，邁凱倫車隊的工作人員看到文件后的反應都一樣：敬而遠之，并建議他盡早銷毀這些文件。此外，考夫蘭至今不愿意承認法拉利前性能主管斯蒂芬充當了叛徒，他只確定自己是通過郵遞員收到了這些文件，到底是誰寄出的不得而知。
值得一提的是，目前意大利媒體爆料的可信度還值得商榷，因為根據(jù)考夫蘭和法拉利的協(xié)議，證詞使用權僅僅限于法拉利車隊和國際汽聯(lián)，何以如此快地被媒體獲悉令人不解。另一方面，邁凱倫車隊也對已經爆出的消息持保留意見，按照他們的說法，沒有任何證據(jù)可以證明邁凱倫車隊將法拉利的技術運用到自己的賽車上，考夫蘭———一個已經被解職的員工散布的消息同樣值得懷疑。(陳均)
