第二輪試車正式結(jié)束，法拉利車手馬薩跑出了1分29秒989的成績(jī)，成為前后6天試車?yán)镂┮慌苓M(jìn)1分30秒的車手。而巴林賽道的正賽單圈最快紀(jì)錄不過(guò)是舒馬赫在2004年創(chuàng)下的1分30秒的252，當(dāng)年舒米獲得桿位的成績(jī)也不過(guò)是1分30秒139。如今，換了V8引擎，法拉利的速度仍然在飆升。
更令人恐怖的是，馬薩當(dāng)時(shí)主要是評(píng)估新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，雖然他的最快單圈是在使用新胎時(shí)做出的，但當(dāng)時(shí)賽車?yán)镞�搭載著不少燃油。也就是說(shuō)，正式比賽他仍有進(jìn)一步提升速度的潛力。隊(duì)友萊科寧的成績(jī)也不錯(cuò)，他當(dāng)日跑了77圈，成績(jī)稍遜兩位雷諾車手，排在第四。至于前一天撞車的科瓦萊寧，他要感謝雷諾的工程師連夜修好了賽車，讓從雷諾碎片中爬出的他，終于趕上了賽季前的最后一次試車。
經(jīng)歷了前一天的休養(yǎng)，阿隆索重新出現(xiàn)在賽道上。他跑了113圈，是3大車隊(duì)中最賣力的，但成績(jī)一般，僅列第五。隊(duì)友德拉羅薩也跑足了90圈，列第7。但值得慶幸的是，邁凱倫的賽車在長(zhǎng)距離考驗(yàn)之后沒(méi)有出現(xiàn)任何故障，日前發(fā)生的漏油和液壓系統(tǒng)故障都沒(méi)有再發(fā)生。上周出盡風(fēng)頭的寶馬，仍然毀在了穩(wěn)定性上。當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨天下午4點(diǎn)，海菲又一次在賽道上拋錨，不得不提前結(jié)束試車，至此寶馬車的試車完成率只有50%。而他的隊(duì)友庫(kù)比卡也在試車臨近結(jié)束時(shí)，因?yàn)闄C(jī)械故障，耽擱了15分鐘。
今天，參加巴林試車的9支車隊(duì)中的大部分都會(huì)將設(shè)備打包運(yùn)往澳大利亞，靜等3月18日開(kāi)戰(zhàn)的F1新賽季。只有紅牛車隊(duì)還將前往馬尼·庫(kù)爾賽道，再進(jìn)行一次測(cè)試，屆時(shí)他們將評(píng)估最新版本的空氣動(dòng)力學(xué)套件。(王嫣)
