中新網(wǎng)11月24日電 臺(tái)灣當(dāng)局“行政院飛安會(huì)”今天(24日)宣布，已與韓國鐵道與航空事故調(diào)查委員會(huì)達(dá)成共識(shí)，16日發(fā)生在濟(jì)州島遠(yuǎn)航班機(jī)空中接近急降事件，由“飛安會(huì)”主導(dǎo)事故調(diào)查�！帮w安會(huì)”公布初步調(diào)查顯示，遠(yuǎn)航飛機(jī)在40秒內(nèi)下降2352呎，尤其前10秒的高度變化達(dá)到1608呎。
據(jù)“中央社”報(bào)道，“飛安會(huì)”主委吳靜雄表示，“飛安會(huì)”與韓國鐵道與航空事故調(diào)查委員會(huì)(ARAIB)對(duì)遠(yuǎn)航事件，達(dá)成依國際民航組織(ICAO)調(diào)查程序的共識(shí)，因考慮調(diào)查作業(yè)地域便利性與效率，事故調(diào)查由“飛安會(huì)”主導(dǎo)，“飛安會(huì)”也指派調(diào)查組長方粵強(qiáng)為主任調(diào)查官。
吳靜雄強(qiáng)調(diào)，目前“飛安會(huì)”只是取得事故初步資料，未來還要進(jìn)一步交叉比對(duì)后，事故原因才能確定。
根據(jù)飛航數(shù)據(jù)紀(jì)錄器顯示，飛機(jī)防撞系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)至飛機(jī)改平時(shí)間約40秒，飛機(jī)急降高度為2352呎，前10秒高度變化為1608呎，垂直加速度從-0.1到2.48G。
“飛安會(huì)”執(zhí)行長楊宏智說，事故發(fā)生前10秒，飛機(jī)下降速度的確非�？欤喈�(dāng)于10秒降了500公尺，不過，仍在飛機(jī)容許承受的重力范圍，但已快達(dá)臨界點(diǎn)。
