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      波音公司將派技術(shù)員赴日調(diào)查華航客機(jī)爆炸事故
      2007年08月21日 10:30 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)


          八月二十日上午十點(diǎn)半左右,臺(tái)灣中華航空公司一二零班機(jī)在沖繩那霸機(jī)場(chǎng)著陸后不久發(fā)生起火、爆炸。機(jī)上一百五十七名乘客和八名機(jī)組成員在爆炸前成功逃離飛機(jī)。據(jù)悉,事故發(fā)生的原因是飛機(jī)左翼引擎發(fā)生燃料泄漏并誘發(fā)起火。圖為被燒毀的華航一二零航班。 中新社發(fā) 張險(xiǎn)峰 攝


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        中新網(wǎng)8月21日電 針對(duì)臺(tái)灣華航波音七三七客機(jī)在日本那霸機(jī)場(chǎng)爆炸起火事故,位于西雅圖的波音公司發(fā)表聲明,對(duì)于在這起意外中受傷的人員表示慰問(wèn),并祝福他們?cè)缛湛祻?fù)。

        據(jù)“中央社”報(bào)道,波音公司發(fā)言人普洛爾斯接受記者采訪時(shí)也表示,已收到日本國(guó)土交通省航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)發(fā)函請(qǐng)求協(xié)助調(diào)查,除了波音原本派駐日本的技術(shù)人員之外,也將從美國(guó)派出專業(yè)技術(shù)人員赴日協(xié)助日方展開(kāi)調(diào)查。

        至于波音對(duì)導(dǎo)致爆炸原因的了解為何?普洛爾斯表示,目前屬于意外事件發(fā)生的初步階段,波音立場(chǎng)是不發(fā)表臆測(cè)性的評(píng)論。

        關(guān)于波音公司所生產(chǎn)的客機(jī)以往是否也發(fā)生過(guò)類(lèi)似的爆炸意外前例?普洛爾斯表示,事發(fā)原因仍需進(jìn)一步調(diào)查,目前不方便發(fā)表任何猜測(cè)。

        普洛爾斯表示,波音并沒(méi)有要求全球各地航空公司將波音七三七型客機(jī)停飛。

        他說(shuō),波音公司處理類(lèi)似意外事件的模式為,任何客機(jī)發(fā)生意外之后,波音會(huì)立即發(fā)函通知各個(gè)航空公司。隨著調(diào)查工作展開(kāi),一旦有任何新發(fā)現(xiàn)或新進(jìn)度,波音也隨時(shí)針對(duì)對(duì)各個(gè)航空公司發(fā)出更新版本的注意事項(xiàng)。

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