12日，162.3個點(diǎn)，大盤跌破3000點(diǎn)；15日，回調(diào)29個點(diǎn)，收于3014.4點(diǎn)；16日，119.9個點(diǎn)，大盤再次大幅下挫；17日，終于失守年線,收于2838.9點(diǎn)。從3147.7點(diǎn)——2838.9點(diǎn)，僅僅4個交易日，大盤即回到了一個月前10月12日的點(diǎn)位。主力資金保險資金三季度重倉的439只個股亦難逃幸免，據(jù)《證券日報》保險周刊統(tǒng)計，95%的險資重倉股下跌，51%跑輸大盤，337.65億元資金逃離。

　　洪都航空深跌23.44%：

　　國壽恐浮虧近7千萬

　　12日——17日四個交易日，WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在險資重倉的439只股票中有416只出現(xiàn)下跌，占比95%；同期大盤指數(shù)下跌9.81%，439只個股中224只跑輸大盤，占比51%。

　　其中跌幅最大的個股是下跌了23.44%的洪都航空，公司是經(jīng)中國航空工業(yè)第二集團(tuán)批準(zhǔn)改制重組的航空高科技企業(yè)，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機(jī)和通用飛機(jī)的企業(yè)，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機(jī)為主營產(chǎn)品的高科技外向型企業(yè)。

　　該股從11日、12日、15日，連續(xù)三個交易日一字跌停。16日出現(xiàn)5.01%的漲幅后，17日再現(xiàn)跌停。

　　這一切始于11日的“最絕情的公告”，中航工業(yè)從未考慮過將所屬防務(wù)資產(chǎn)注入公司，未來也不會考慮將防務(wù)資產(chǎn)注入公司；中航工業(yè)并未對所屬防務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行任何形式與上市重組相關(guān)的準(zhǔn)備工作，在未來幾年內(nèi)也不會將防務(wù)資產(chǎn)注入現(xiàn)有的由中航工業(yè)作為實(shí)際控制人的上市公司。

　　而在此之前，市場上對中航工業(yè)向洪都航空注入防御性資產(chǎn)均有強(qiáng)烈預(yù)期，多家券商報告亦對此看好�？墒�11日的公告突如其來，且非�？隙ǖ胤裾J(rèn)了大家的預(yù)期。

　　而這連續(xù)的跌停，也套住了諸多押寶“重組”的資金，其中包括三季度大舉建倉的兩家國壽系險資，中國人壽和國壽集團(tuán)，兩家險資三季度分別新建倉141.0862萬股、489.9623萬股，共計631.0485萬股。

　　如此以來，雖然公司在10月11日進(jìn)行了“每10股轉(zhuǎn)增6股派現(xiàn)金0.3元(扣稅后0.27元)”的分紅，但是復(fù)權(quán)后，該股四季度的跌幅17.67%。按照三季度末兩家持倉市值3.91億計算，17.67%帶來的浮虧將是近7千萬。

　　跌幅位居第二位的是宏達(dá)股份，四個交易日下跌了23.38%。10日收盤價19.25元/股，11日停牌，公司召開了2010年第一次臨時股東大會，通過了《四川宏達(dá)股份有限公司關(guān)于公司申請注冊發(fā)行短期融資券的議案》；12日當(dāng)天跌停，15日跳空低開繼續(xù)下跌4.79%，16日、17日跌幅分別達(dá)9.03%、1.73%。三季報數(shù)據(jù)顯示，國壽集團(tuán)三季度新建倉該股599.9868萬股。四季度以來，截至10日收盤價，該股漲幅還在27.23%。但經(jīng)過這四個交易日，宏達(dá)股份17日的收盤價14.75元/股低于9月30日收盤價，國壽集團(tuán)亦出現(xiàn)浮虧。

　　再看險資重倉股中跌幅位列前十的其他幾只個股依次是：錫業(yè)股份、欣網(wǎng)視訊、馳宏鋅鍺、大同煤業(yè)、興發(fā)集團(tuán)、平煤股份、山煤國際、南寧糖業(yè)。查看三季報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這8只個股其中有6只是國壽系險資重倉股，即險資重倉股十大下跌股中國壽系重倉股占了7個，這個比例可是比國壽系重倉個股數(shù)量占比要大得多。平煤股份、南寧糖業(yè)則分是太保人壽重倉股，馳宏鋅鍺是人保系重倉股。

　　而在這8只個股中，四季度至今下跌的還有興發(fā)集團(tuán)，亦是國壽系重倉股。