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      出租車價格調(diào)整
      1.6元/公里的租價或?qū)⒊蔀檫^去
        4月18日,北京市發(fā)展和革委員會網(wǎng)站發(fā)布公告,對北京市運(yùn)輸管理局《關(guān)于調(diào)整本市出租汽車租價的申請》進(jìn)行公開聽證。這個調(diào)整方案申請將租價從1.6元/公里調(diào)整為2.00元/公里,同時按國家有關(guān)規(guī)定建立油價租價聯(lián)動機(jī)制。
      上海市出租車全部執(zhí)行新運(yùn)價 起租價調(diào)至11元
      油價再漲 上海有關(guān)部門表示出租車不隨之調(diào)價
      出租車選型盲目"揚(yáng)大" 推廣小排量莫忘出租車
      北京出租實(shí)行特許經(jīng)營 期限8年禁止有價轉(zhuǎn)讓
      上海出租開始調(diào)價 起租價、每公里運(yùn)價均上漲
      上海啟動出租運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制 份錢同時調(diào)低
      上海通過出租車運(yùn)油價聯(lián)動機(jī)制
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      油價上漲老百姓買單 成本壓力該由誰來負(fù)擔(dān)?
      北京就出租車租價調(diào)整開聽證會多數(shù)代表贊同調(diào)價
      檢索:
      支持漲價


      理由一 公司成本上升

        由于近兩年汽油的價格持續(xù)上漲,出租車的運(yùn)營成本增加,每月還要為司機(jī)發(fā)放燃油補(bǔ)貼,這使得出租汽車企業(yè)的利潤受到很大影響。

      理由二 司機(jī)收入減少
        油價上漲,出租車司機(jī)收入也有明顯下降。

      理由三 乘客應(yīng)分擔(dān)成本
        2000年以后,出租汽車服務(wù)價窕久揮斜洹U餳改瓿絲鴕裁揮蟹值S圖凵仙糠鄭院笫實(shí)狽值J嗆俠淼摹?lt;/span>

      理由四 打車都是有錢人
        調(diào)價申請方認(rèn)為,北京出租汽車的乘客主要為有一定支付能力的人,月收入4500元以上乘客超過76%。

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      反對漲價


      理由一 公司成本有水分

        有的出租車公司負(fù)責(zé)人的月收入上萬元,有的出租車公司一年工作餐就要吃上百萬元。

      理由二 調(diào)價影響上座率
        《中國青年報》調(diào)查顯示:近八成民眾表示,如果出租車價格上調(diào)的話,將減少打車的次數(shù)。

      理由三 出租屬壟斷行業(yè)
        出租車行業(yè)在“法定壟斷性”的前提下,上調(diào)價格實(shí)質(zhì)是以讓廣大消費(fèi)者承擔(dān)成本為代價,為某些個人或組織創(chuàng)造高額壟斷利潤。

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