7月21日，第十屆中國(長春)國際汽車博覽會閉幕。據(jù)車展組委會介紹，為期十天的展會里，吸引69萬人次入場參觀，展會期間總計銷售汽車17173輛，實現(xiàn)購車交易額38億元人民幣，以上數(shù)據(jù)均創(chuàng)造了長春車展歷史新高。

　　總展出面積19萬平方米的長春車展現(xiàn)場，全球127家汽車業(yè)巨頭攜146個汽車品牌、1148輛展車集中亮相。這其中，概念車20輛，首發(fā)車53輛，新能源、新動力車20余量，新款車數(shù)量更是占據(jù)總參展車比重的82%。

　　競相推出的新車型以及車展期間絕大部分展商推出優(yōu)惠十足的促銷舉措，讓不少“無車族”看準機會出手購得看中的愛車。

　　【同期】(第十屆長春國際車展執(zhí)委會副主任 周繼峰)本屆汽博會共銷售各種車輛17173輛，比上屆增加4793輛，增長38.7%。其中乘用車16081輛，占93.6%；商用車1092輛，占6.4%；現(xiàn)場提車13674輛，協(xié)議購車3499輛。實現(xiàn)購車交易額38億元，比上屆增加8億元。

　　阿斯頓•馬丁、凱佰赫、勞斯萊斯等一眾世界主流品牌豪車的亮相一度頗受關注。但記者在車展期間走訪發(fā)現(xiàn)，這些豪車今年出現(xiàn)了觀者眾購者少的局面，與往屆長春車展豪車大賣的火熱相比，今年豪車的銷量普遍“有些冷”。

　　其中路虎展區(qū)一位負責人透露，今年他們的銷量差不多是原來預期的三分之一。

　　有業(yè)內人士分析，百萬級別豪車罕見遇冷，也是中國消費者購車理念愈發(fā)理性的一種表現(xiàn)。

　　第十屆長春國際汽車博覽會由中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、吉林省政府、長春市政府共同主辦。長春車展也被業(yè)界視為與北京、上海、廣州車展齊名的中國主要車展之一。

　　記者 李彥國 長春報道