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　　作為中國唯一一家廉價航空公司，春秋航空的每一步發(fā)展都備受關(guān)注。7月1日，春秋航空首架駐場飛機進(jìn)駐石家莊機場，隨即在河北航空市場掀起廉價航空風(fēng)暴。

　　就在春秋航空在石家莊機場建立第二樞紐的同時，東航河北分公司宣布從7月開始停飛石家莊-香港航班，有媒體報道稱，東航此舉不排除受到春秋航空廉價石港航班的影響。

　　作為中國唯一一家廉價航空公司，春秋航空的每一步發(fā)展都備受關(guān)注。7月1日，春秋航空首架駐場飛機進(jìn)駐石家莊機場，隨即在河北航空市場掀起廉價航空風(fēng)暴。

　　就在春秋航空在石家莊機場建立第二樞紐的同時，東航河北分公司宣布從7月開始停飛石家莊-香港航班，有媒體報道稱，東航此舉不排除受到春秋航空廉價石港航班的影響。

　　對此，春秋航空董事長王正華回應(yīng)稱，這純屬巧合。

　　同期聲：春秋航空董事長 王正華 聽說最近東航石家莊——香港航線不飛了，我認(rèn)為是巧合，或者是他們運力調(diào)配的原因。

　　春秋航空一直秉承廉價路線，目前春秋幾乎在所有的航線推出“秒殺”活動，最低票價僅9元，被人戲稱白菜價。據(jù)春秋航空提供的資料顯示，其所有航線的平均票價比市場價格低40%左右。春秋航空董事長王正華在接受中新社記者采訪時表示，他認(rèn)為廉價航空時代已經(jīng)到來。

　　同期聲：春秋航空董事長 王正華 像歐洲和美洲在短程航線中，低成本航空占了百分之三十至四十的份額，我們中國疆域遼闊，經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)，應(yīng)該有更多的量，所以我認(rèn)為低成本航空一定是大勢所趨，普通大眾乘飛機的時代已經(jīng)到來。

　　(記者艾廣德石家莊報道)