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　　中新網(wǎng)南京2月9日電 (金其強(qiáng))8日晚，長江福姜沙南水道發(fā)生兩海輪相撞事故。為確保搜救工作順利開展和航道的暢通，長江南京航道局立即派航標(biāo)工作船趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合搜救和沉船定位、航標(biāo)調(diào)整等工作，并成立“福姜沙水道航道特殊維護(hù)工作小組。

　　據(jù)了解，船舶碰撞事故發(fā)生在8日19時(shí)25分許，地點(diǎn)為長江張家港段福南水道54號(hào)黑浮下游附近。下行的天津籍裝載石膏石的“鵬翔9”輪與上行揚(yáng)州籍裝載煤炭的“金泰618”輪發(fā)生碰撞，致“鵬翔9”輪沉沒。

　　事故發(fā)生后，長江南京航道局“航榮輪”獲悉情況立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)搜救和沉船定位工作。由于沉船沉沒在航道內(nèi)，目前該水域處于交通管制狀態(tài)。為確保福姜沙南水道航道恢復(fù)，長江南京航道局立即調(diào)集大型航標(biāo)工作船“寧道標(biāo)001”進(jìn)行沉船水域測(cè)量和航標(biāo)調(diào)整等工作。此外，該局還調(diào)集大型航標(biāo)工作船“航旭輪”等相關(guān)船艇進(jìn)行增援，并向江蘇海事局通報(bào)相關(guān)情況。

　　據(jù)長江航道部門介紹，長江福姜沙水道彎曲狹窄，同時(shí)南水道、中水道、北水道三槽并存，是長江上唯一一段三槽并存的水道，其中南水道為主航道，航道寬度僅有200米，是長江上著名的瓶頸航段，船舶平均日流量超過2000艘次。