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　　中新社北京六月五日電(記者 杜燕) 在運(yùn)營(yíng)三十八年后，北京地鐵紙質(zhì)車(chē)票將被電子車(chē)票取代正式退出歷史舞臺(tái)。

　　記者五日從北京市交通委獲悉，本月九日起，全新的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)正式投入啟用，乘客在乘坐北京既有五條地鐵線路時(shí)，均統(tǒng)一使用單程票卡和一卡通卡兩種電子車(chē)票，全路線路仍為每人每次人民幣二元。

　　據(jù)了解，即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的十號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線這三條新線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)時(shí)AFC系統(tǒng)將同步投入試運(yùn)營(yíng)。但機(jī)場(chǎng)線為服務(wù)航空旅客的專(zhuān)用軌道交通線路，不納入現(xiàn)有地鐵路網(wǎng)的票價(jià)范圍，乘坐機(jī)場(chǎng)線時(shí)，使用單程票卡換乘的乘客須重新購(gòu)票、檢票；使用一卡通卡的乘客須再次刷卡、扣費(fèi)。

　　北京市交通委表示，新系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)乘客自助購(gòu)票，減少排隊(duì)等候時(shí)間，同時(shí)，乘客進(jìn)、出站刷卡后，可精確記錄乘客乘車(chē)的起、終點(diǎn)站，便于準(zhǔn)確掌握客流時(shí)間、空間分布規(guī)律，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各條線路及各車(chē)站的客流量，為地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)提供客流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　五日晚上二十時(shí)，乘客在購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)將可自愿選擇單程票卡或紙票，并提前“試用”地鐵自動(dòng)售檢系統(tǒng)。