陷阱7 暗度陳倉(cāng)
有不少維修廠在節(jié)假日時(shí)打出“免費(fèi)”、“優(yōu)惠”的旗號(hào)，對(duì)車主來(lái)說(shuō)好像特合算，實(shí)際上錢都給你算進(jìn)去了。這就是所謂買的沒(méi)有賣的精。
典型案例： 同樣維修兩個(gè)價(jià)
車主：魏女士
車型：POLO
記者在對(duì)多家4S店的暗訪中發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于維修保養(yǎng)費(fèi)用的收取名目并不十分了解，大都是根據(jù)4S提供的維修記賬單結(jié)賬，有的車主更是看中了一些4S店宣傳說(shuō)不收工時(shí)費(fèi)，魏女士就深受其苦。她告訴記者，自己的車一直在同一家店做保養(yǎng)，店內(nèi)員工說(shuō)長(zhǎng)期在此修理，可享受VIP待遇，免工時(shí)費(fèi)。但她五一開(kāi)車回老家，在老家做了回保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)花的錢比以前還少。她仔細(xì)看了記賬單才發(fā)現(xiàn)，原先保養(yǎng)時(shí)的配件費(fèi)用都比其他地方高，這樣一來(lái)，免去的工時(shí)費(fèi)也就又交回去了。
防陷絕招：維修費(fèi)用花樣多
專家提醒消費(fèi)者，在修理之前了解一下汽車維修企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是很重要的，而且，在行業(yè)管理部門的要求下，維修單位必須將一般修理項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明示給客戶的。如配件加價(jià)率(最高限額) 出廠價(jià)＋25%、批發(fā)價(jià)＋12%、進(jìn)口配件＋30%。 零售進(jìn)貨配件不允許加價(jià)，允許收取3%的代購(gòu)手續(xù)費(fèi)。
陷阱8 偷梁換柱
有些維修店會(huì)把前一個(gè)客戶換下來(lái)的零件撿回來(lái)，修復(fù)之后換給下一個(gè)客戶。特別是換下來(lái)的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過(guò)翻新后就成為維修廠一個(gè)穩(wěn)定的財(cái)源。
典型案例： 新車配件修完變舊件
車主：吳啟風(fēng)
車型：標(biāo)致206cc
吳女士：“我這車是過(guò)生日的時(shí)候老公買給我的，我對(duì)車也不是太懂。前幾周去外地度假的時(shí)候車壞在路上了，為了圖方便就把車放在汽修廠了，玩了幾天以后才從汽修廠把車取回來(lái)。沒(méi)想到一回北京這車毛病就沒(méi)斷過(guò)，剛才汽修師傅說(shuō)我這車被人動(dòng)手腳了，好幾個(gè)配件都被換成舊的了。怪不得這車開(kāi)著感覺(jué)就不對(duì)。”
防陷絕招：勿長(zhǎng)久將車放在小維修廠
汽修廠某些素質(zhì)差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來(lái)，他們將換下的零件或私吞或倒賣。
在選擇汽車修理廠時(shí)，車主千萬(wàn)別忘了看它的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和交管部門頒發(fā)的技術(shù)審查合格證書(shū)。車主如果有時(shí)間，修車時(shí)最好在旁邊監(jiān)看，監(jiān)督修理人員維修或更換零件，維修時(shí)切勿不懂裝懂，千萬(wàn)不要將車放在小維修廠較長(zhǎng)時(shí)間，甚至過(guò)夜，以防零件被換。送修車輛時(shí)如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄，車主最好將車內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。假如發(fā)現(xiàn)了偷梁換柱的情況千萬(wàn)不能姑息維修廠，帶著造假證據(jù)和當(dāng)初簽訂的維修清單去消委會(huì)投訴。
此外，大多數(shù)正規(guī)的廠家4S店一般都會(huì)講信譽(yù)，建議消費(fèi)者別為省錢而不去正規(guī)店修。不過(guò)任何事物都具有兩面性，過(guò)于相信一個(gè)修理廠，大撒手一切交給修理廠固然不好，但也對(duì)修理廠不要抱有太強(qiáng)的戒備心理。由于當(dāng)前有一些修理廠采用不正當(dāng)手段對(duì)待客戶，以獲取更高利潤(rùn)，所以使得很多客戶對(duì)修理廠的信任度極低。但在實(shí)際中，不法經(jīng)營(yíng)的修理廠還是少數(shù)，對(duì)于一些有規(guī)模、管理規(guī)范的修理廠家來(lái)說(shuō)，它的可信程度還是很高的。
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