中新社上海七月六日電 (記者常惠英)上海地鐵人民廣場(chǎng)站開業(yè)多年的五十家商鋪現(xiàn)已全部拆除。記者今日在下班高峰看到，在此換乘軌道一號(hào)線、二號(hào)線的客流“流速”明顯加快。一些乘客告訴記者，以往客流高峰時(shí)，走在換乘通道有一種被人推著往前走的感覺，現(xiàn)在寬敞多了。
上海軌道線客流量攀升之快，是政府設(shè)計(jì)、管理等部門始料未及的。目前，滬上軌道交通線的日客流量已高達(dá)一百三十多萬人次，僅人民廣場(chǎng)站二百五十米長(zhǎng)通道的日客流量就超過二十萬。每逢節(jié)假日，地鐵運(yùn)營(yíng)公司更是“如臨大敵”，須早早做好各種防范預(yù)案，加強(qiáng)客流快速疏導(dǎo)。為拓寬通道，各地鐵站內(nèi)已陸續(xù)拆除不少商鋪，這次，有關(guān)部門更是痛下決心，實(shí)施上海最大規(guī)模的一次地鐵站商鋪拆除行動(dòng)，目的是將現(xiàn)有換乘通道“還”給市民，保障城市的安全。
除了拆商鋪，上海政府部門還在不斷完善各項(xiàng)措施，進(jìn)一步保障乘客安全。尤其是最近一段時(shí)間以來，上海地鐵輕生者自殺事件頻頻發(fā)生。為此，上海將加快推進(jìn)在軌道交通線普及安全設(shè)備，其中軌道交通一號(hào)線所有地下車站都將安裝屏蔽門，包括即將開通的一號(hào)線北延伸段；軌道交通五號(hào)線春申站將試行安裝一種“安全平移門”，設(shè)置在站臺(tái)安全線外沿，與列車門一一對(duì)應(yīng)，這樣可避免乘客從站臺(tái)直接進(jìn)入隧道。由于安全門比屏蔽門造價(jià)低得多，更有望在全線推廣采用。
記者還發(fā)現(xiàn)，新近的軌道交通車站和列車車廂內(nèi)的顯示屏上，都在滾動(dòng)播放“安全地鐵，美好生活”的宣傳短片。一分三十秒的長(zhǎng)度，包含了萬一地鐵發(fā)生火災(zāi)，乘客怎樣才能安全逃離現(xiàn)場(chǎng)？在突發(fā)事件中，乘客應(yīng)如何使用地鐵緊急制動(dòng)系統(tǒng)等豐富內(nèi)容，讓乘客在一站路程內(nèi)就能看完，在乘車途中輕松了解并掌握地鐵安全知識(shí)。
