中新網(wǎng)9月18日電 中國國家主席習(xí)近平正在南亞訪問,馬爾代夫、斯里蘭卡對參與建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路表現(xiàn)濃厚興趣,并就港口等海上合作達(dá)成新共識。《澳門日報》18日社論《中國復(fù)興海絲之路提速》稱,中國倡導(dǎo)的21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)近期明顯提速。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,既有歷史文化底蘊,又有現(xiàn)實可行性,有助推動中國與沿線國家交流合作,是維護(hù)海洋權(quán)益的戰(zhàn)略需要,可一舉多得。
文章摘編如下:
中國倡導(dǎo)的二十一世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)近期明顯提速。國家主席習(xí)近平近日出訪亞洲四國中有三國與海絲之路有關(guān),其中馬爾代夫、斯里蘭卡都對參與建設(shè)二十一世紀(jì)海上絲綢之路表現(xiàn)出濃厚興趣,并在港口等海上合作方面與中國達(dá)成新共識。
正在廣西南寧舉行的第十一屆中國——東盟博覽會上,將共建二十一世紀(jì)海上絲綢之路作為主題。與會的東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人和官員對此倡議都表示歡迎。
中國古代海上絲綢之路形成于秦漢,發(fā)展于三國隋朝,繁榮于唐宋,轉(zhuǎn)變于明清,是已知的世界上最古老的海上航線,是聯(lián)系亞洲、非洲和歐洲的商業(yè)貿(mào)易路線,是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上交通走廊。
中國通過和平的航海貿(mào)易,為沿線國家?guī)砹私?jīng)濟(jì)的共贏,不同文明的碰撞,以及相關(guān)國家的和睦交流。這與近代西方海洋文化中的侵略性和擴張性截然不同。
去年10月,習(xí)近平在印尼國會演講時,正式提出要構(gòu)建面向21世紀(jì)的海上絲綢之路。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,已成為中國新一屆政府戰(zhàn)略設(shè)計的重要組成部分。這一大戰(zhàn)略引起了國內(nèi)外的關(guān)注。
在新的歷史時期,中國政府為何要復(fù)興海上絲綢之路?這一戰(zhàn)略主要出于外交、經(jīng)濟(jì)、文化等方面考量,可一舉多得。
第一,建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路有助推動中國與沿線國家的交流和合作。海上絲綢之路連結(jié)太平洋和印度洋,通過與相關(guān)國家共建海上絲綢之路,中國可借此加強與東盟、印度等國家的合作。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,有助深化與東盟的合作尤其是海上的合作,推動中國與東盟自貿(mào)區(qū)升級版的建設(shè)。
第二,建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路可突破西方大國的圍堵。自年美國實施“重返亞太”和“亞太再平衡”戰(zhàn)略以來,中國周邊安全形勢嚴(yán)峻。另外,受冷戰(zhàn)遺留的歷史問題與冷戰(zhàn)后現(xiàn)實沖突的影響,東亞地區(qū)國家矛盾交錯,利益交織,倘處置不好,極易釀成危機。中國如何突破美國“亞太再平衡”戰(zhàn)略所導(dǎo)致的這種“東緊”困境,建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路就成為一個很好的選擇。海上絲綢之路是中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的重要組成部分——從“戰(zhàn)略東向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略西向”,它避開了地緣政治擁擠不堪的東亞,轉(zhuǎn)向大有可為的西線,達(dá)到揚長(經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施)避短(軍事、安全壓力)的目的。
第三,建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,是中國維護(hù)海洋權(quán)益的戰(zhàn)略需要。中國雖是一個海陸大國,卻長期對海權(quán)與海洋權(quán)益不夠重視。海洋將是人類社會未來發(fā)展的最重要資源,世界各國都加強了對海洋權(quán)益的重視與維護(hù),中國也越來越意識到這一點。海上絲綢之路的提出就是一個重要信號,說明中國將更重視海洋和海權(quán),更重視維護(hù)海洋權(quán)益。
中國古代海上絲綢之路是古老的中華文明對人類和諧美好精神的貢獻(xiàn),體現(xiàn)了互聯(lián)互通、開放包容、合作共贏、命運共同等價值內(nèi)涵。這些思想正是中國政府所提的面向21世紀(jì)的海上絲綢之路要秉承的價值觀念與國際規(guī)范。
中國建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,既有歷史的文化底蘊,又有現(xiàn)實的可行性,它必將為沿線各國創(chuàng)造更多的利益共同點和經(jīng)濟(jì)增長點,為各方的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系增加新的契合點,實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。
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