中新社車里雅賓斯克八月十四日電 題：中國空軍航空兵精彩亮相俄羅斯軍演場
中新社記者 陶社蘭
當“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)進行到一小時二十三分時，中國空軍航空兵六架伊爾-七六大型運輸機出場了。他們與俄羅斯空軍的六架同機型飛機組成編隊，到達演習(xí)場上空，執(zhí)行空投空降任務(wù)。
“這是這次演習(xí)中唯一一個兩國空軍混合編隊的機型，同機型、同航線、同科目實施空投空降，飛行難度大，特別是受語言的限制，協(xié)同非常復(fù)雜，但我們已經(jīng)做好了一切準備�！痹谏掣隊枡C場，中方參演部隊空中運輸分群群長鄭元林這樣表示。
隨著近幾年中國軍隊對外交流的擴大，與外軍之間的聯(lián)合演習(xí)增多，空軍航空兵執(zhí)行跨國投送的任務(wù)愈加頻繁。三年前，鄭元林要求他的部隊開始培訓(xùn)懂得航空英語的飛行員和通信員，現(xiàn)在已有數(shù)十人，可滿足整建制出動的需要。
“我們可以用英語與外軍直接溝通，不需要請翻譯。這對我們參加這次演習(xí)幫助很大。” 鄭元林說，“同時，在小間隔起飛、小間隔跟進上，也有突破。原來是間隔三分鐘，現(xiàn)在是一分三十秒�！�
這支部隊曾參加過多種重大活動，如在二00五年中俄聯(lián)合軍演中執(zhí)行空投任務(wù)、在二00六年的中塔、中巴聯(lián)合演習(xí)中執(zhí)行輸送任務(wù)等。
據(jù)鄭元林介紹，今年六月接到參加“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)的任務(wù)，所有參演人員都是骨干力量。大部分機長都是特級飛行員，飛行員的飛行時間都接近三千小時。而機務(wù)維護人員不到四十人，卻能擔負接近兩百人的工作量。從六月十八日至今，每架飛機都飛了一百二十小時，沒有出現(xiàn)任何問題。
中國空軍航空兵的藍色飛行服左胸上，都有一個飛行等級標志。記者見到謝昌強的等級標志上有一個字母“T”，這表明他是特級飛行員。
成為特級飛行員，首先是飛行技術(shù)要相當過硬。從一九九六年開始，謝昌強就被選中參加神舟飛船模擬返回艙回收系統(tǒng)的試驗工作。他要駕駛伊爾-七六運輸機，飛到一萬多米的高度，把數(shù)噸重的回收系統(tǒng)投下來，以取得著陸數(shù)據(jù)。在這個高度，低溫、高寒、缺氧，危險因素很多。對飛行技術(shù)的要求，可想而知。
謝昌強飛過七種機型，曾數(shù)次到國外執(zhí)行任務(wù)，在國內(nèi)的重大演習(xí)活動，更是從未落下。
得到參加此次演習(xí)的消息，謝昌強剛剛從某試驗基地完成任務(wù)返回。在演習(xí)中，他擔任投送空降兵的任務(wù)。記者問他技術(shù)這么過硬，為何不投重裝，他爽朗地哈哈一笑：“我們的飛行員個個都是好樣的，都具備執(zhí)行重裝空投的能力，任何任務(wù)都能勝任，并不只是我一個人技術(shù)好�！�(完)
