中新社北京三月六日電(記者 阮煜琳)中國氣象局副局長鄭國光六日在北京表示，盡管飛機的性能日漸完善，但大氣狀態(tài)、特別是有些特殊的危險天氣，比以往更嚴重地威脅著航行安全。
鄭國光是六日在中國氣象局與世界氣象組織聯(lián)合主辦的航空氣象服務國際培訓班開班典禮暨亞洲航空氣象服務網(wǎng)準業(yè)務化運行的剪彩儀式上作出上述表示。
根據(jù)國際民航事故報告，在世界航空業(yè)務中，死亡人數(shù)事故率總的趨勢在減少，但因氣象原因造成的飛行事故卻有增無減。因氣象原因造成的飛行事故次數(shù)已經(jīng)上升到將近占總事故的三分之一。調(diào)查表明，百分之六十五的飛機延誤與天氣有關(guān)，由于天氣原因造成的航班延誤，使航空公司和旅客造成的損失每年已高達數(shù)十億美元。專家表示，其中有相當部分的損失，只要正確掌握運用氣象條件是可以避免的。
鄭國光說，二十世紀以來，伴隨著全球化程度的不斷提高，航空業(yè)發(fā)展迅速，民用航空飛行日益頻繁，航空飛行的安全保障對航空氣象服務的需求也不斷提高。目前的飛機性能日漸完善，飛機本身的安全性幾乎達到了完美無缺的境界。但今天的大氣狀態(tài)、特別是有些特殊的危險天氣，比已往更嚴重地威脅著飛機的航行安全。
這位副局長表示，在全球變暖的大背景下，極端天氣氣候事件、特別是嚴重影響飛行安全的危險天氣頻繁發(fā)生，強度增強。這些既充分反映出對保障航空安全的氣象服務提出了新的更高的要求，也體現(xiàn)出當前航空氣象服務能力不斷提高的必要性。(完)
