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      習近平出訪專機由民航客機客串

      2013年06月01日 03:47 來源:新京報 參與互動(0)

      美國

        波音747-2G4B

        機長:70.4米 機重:超過400噸 價值:13.5億美元 續(xù)航里程:10000多公里

        特點:“空軍一號”專機事實上是兩架飛機,主機飛到哪,備用的副機就跟到哪。

        設施:配備高度保密的防衛(wèi)系統,可防御核爆炸產生的電磁脈沖,被美國人稱為是最安全的飛機。

      俄羅斯

        伊爾-96新型專機

        機長:55米 機重:230噸 價值:2億美元 續(xù)航里程:9500公里

        特點:因外形像茄子而得雅號“茄子”。

        設施:機內有先進的通訊指揮系統,可以保證總統在空中隨時和全世界任何一個地方取得聯系。

      韓國

        波音747-400

        機長:70.7米 機重:超過400噸 價值:未知 續(xù)航里程:1.4萬公里

        特點:韓國總統專機系從大韓航空公司租用,租期5年。

        設施:租用專機裝備在發(fā)生緊急狀況時同總統府和軍方直接聯系的各種通信和安全設備。

      法國

        空客A330-200

        機長:59米 機重:230噸 價值:改造費用1.5億歐元 續(xù)航里程:1.25萬公里

        特點:薩科齊曾花巨資升級改造,使該機成為目前歐洲最豪華的一架專機。

        設施:配有導彈誘餌系統,能在飛機遇到導彈襲擊的時候自動發(fā)射誘餌,確保專機安全。

        習近平出訪專機由民航客機客串

        出于不浪費和安全考慮,中國不設領導人專機,由國航客機撤坐椅加裝沙發(fā)、床改裝

        領導人專機如何演變?

        從里-2到波音747

        提起領導人專機,大家都會想到美國總統的“空軍一號”。出于節(jié)儉和安全考慮,中國沒有專門一架飛機用作領導人的專機。

        領導人有出訪任務時,由國航的客機經過改裝后臨時“客串”專機。

        新中國成立后,中國的專機是蘇聯贈送的蘇制里-2型飛機。不過這架飛機飛行條件較差,路途遙遠時就難以完成任務。因此直到上世紀六十年代,中國領導人出訪路途稍遠時,大都包租外國航空公司的飛機。

        中國民航1959年開始引進蘇聯“伊爾-18”,作為中國領導人國內專機和出訪用專機,該機最多可載客125人。

        上世紀70年代之后,中國先后從英國、蘇聯、美國引進了“三叉戟”、“伊爾-62”、波音707等飛機作為專機。80年代中期之后,主要使用波音737系列機型作為領導人專機。

        現在,中國國家領導人出訪任務的機型則是波音747-400型飛機。

        領導人專機如何改裝?

        出訪前由客機改裝而來

        波音747-400是目前世界上最先進的遠程民用飛機之一,裝有4臺發(fā)動機,安全系數高,能連續(xù)飛行15個小時;且機身寬大,有上下兩層,舒適性特別好。

        對中國領導人為何沒有專屬的“空軍一號”,外交部前禮賓司代司長魯培新對媒體表示,“這樣做有兩個考慮,一個是不浪費,不搞特殊化,增加飛機使用率,同時也保障了飛行安全,因為飛機有上百萬個零件,老不飛的話就不行”。

        主席專機如何改裝而來?魯培新介紹說,領導人出訪之前,提前將國航客機進行改裝,將里面的一些坐椅拆掉,換成沙發(fā)和床。

        魯培新說,改裝后的專機一般由四部分組成:前面是國家領導人使用的首長席,包括客廳、辦公室和臥室;中間是部長席,供主要陪同官員乘坐,再之后是司局級官員的席位。最后則是隨行媒體記者和工作人員的席位。

        無論國內專機飛行還是國際專機飛行,專機的調度、派出程序都相當嚴格,且高度保密。

        據媒體報道,領導人專機飛行一般由外交部發(fā)布領導人出訪消息。飛行任務由中共中央辦公廳下達。從命令下達至準備就緒,大約需要1個月時間。

        (高美)

      【編輯:盧巖】

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