啟德郵輪碼頭設計曝光 “巨鯨”或成新地標(圖)——中新網

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        啟德郵輪碼頭設計曝光 “巨鯨”或成新地標(圖)
      2010年04月09日 11:10 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
      從南面望向啟德郵輪碼頭大樓的夜景構思透視圖。
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        中新網4月9日電 據(jù)香港文匯報報道,總造價達81.56億元的啟德郵輪碼頭設計模擬圖首度曝光。其中碼頭大樓設計以透光感十足的篷頂及園景平臺最“搶眼”,落成后有望成為香港新地標。

        香港建筑署向立法會提交的文件展示郵輪碼頭構思圖,占地7.6公頃的碼頭區(qū)具濃厚時代感,其中即將向立法會申請撥款58.5億元興建的碼頭大樓,外貌更猶如巨鯨游走維港,相信在晚上燈火通明下更具氣勢。

        建筑署向立法會申請郵輪碼頭工程撥款,提交了碼頭外形設計構思圖。碼頭大樓綿延,由啟德跑道最末端伸延至跑道中央,與日后可容納全球最大郵輪的碼頭泊位相輝映,由于碼頭區(qū)處身維港之中,故亦有水中巨型綠洲之感。

        據(jù)港府介紹,落成后大樓建筑總高度為70米,由地面至天臺共有4層樓高,地面以道路及交通設施為主,閣樓是泊車處和辦公室,1樓為出入境大堂,天臺則是園景平臺,整幢大樓亦提供面積達5,600平方米的商業(yè)區(qū),日后不單供郵輪旅客使用,亦有望成為市民假日的新去處。

        落成后郵輪碼頭大樓將可每小時處理3,000名旅客,同時設有旅游發(fā)展局的訪客服務中心,大樓最前端為直升機場,可接待游客遨游維港上空。碼頭大樓設計有大量環(huán)保巧思,如裝置太陽能光電系統(tǒng)及太陽能熱水系統(tǒng),并有一套循環(huán)系統(tǒng)可收集雨水及空調的冷凝水,以灌溉大樓的樹木、灌木及葵類植物,雖然所有節(jié)能措施成本約8,100萬元,但每年料可節(jié)省7.8%能源,3年半后回本。

        建筑署文件同時揭露顧問費及駐工地人員的員工開支。在顧問費方面,用于工料測量服務上估計達1,550萬元,風險管理顧問費則為100萬元,至于駐工地人員開支則料花6,030萬元,顧問費及駐工地人員薪酬總開支7,680萬元。

        啟德郵輪碼頭是由港府出資設計及建造,當局未來會將碼頭租予營運商以收取租金,但保留土地和碼頭業(yè)權,啟用后碼頭將設兩個靠岸泊位,按當局估計,首個泊位在2013年中啟用,第2個泊位可在2014年開始停泊中型甚至大型郵輪;當局早前曾估計,郵輪業(yè)務會帶旺香港旅游業(yè),料到2023年每年可帶來15至26億元經濟收益,并創(chuàng)造5,300至8,900個新職位。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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