中新網(wǎng)廣州12月5日電 題：T3航站樓“滿月答卷”亮眼 廣州白云機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)躍升

　　中新網(wǎng)記者 郭軍

　　據(jù)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“白云機(jī)場(chǎng)”)最新通報(bào)，今年以來(lái)(1月1日-12月2日)，該機(jī)場(chǎng)累計(jì)接送旅客達(dá)7652萬(wàn)人次，已超去年全年旅客吞吐量。其中，依托240小時(shí)過(guò)境免簽政策持續(xù)加持，國(guó)際旅客達(dá)1584萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19.01%。

　　客流吞吐量的上升，離不開(kāi)新航站樓的加持。據(jù)悉，隨著T3航站樓及第五跑道于10月30日正式投運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)邁入“五條跑道+三座航站樓”運(yùn)行時(shí)代。如今，T3航站樓平穩(wěn)運(yùn)行滿月，不僅實(shí)現(xiàn)旅客量的增長(zhǎng)，更憑借網(wǎng)紅地標(biāo)出圈、空鐵聯(lián)運(yùn)升級(jí)，為粵港澳大灣區(qū)“空中門(mén)戶”注入全新活力。

　　全方位門(mén)戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略加快落地

　　白云機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大全方位門(mén)戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐之一。新增的跑道和航站樓資源進(jìn)一步推動(dòng)大灣區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)從“廣覆蓋”向“高密度、高質(zhì)量”升級(jí)，助力白云機(jī)場(chǎng)客流與航線“雙豐收”。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年11月，該機(jī)場(chǎng)累計(jì)接送旅客732萬(wàn)人次，同比增幅超12.56%。冬春航季，白云機(jī)場(chǎng)每周客運(yùn)航班計(jì)劃10728架次，多家航空公司加密廣州始發(fā)航線。其中，印度靛藍(lán)航空率先恢復(fù)廣州至加爾各答客運(yùn)航線，其后，又開(kāi)通廣州至德里直飛航線，進(jìn)一步拓展了白云機(jī)場(chǎng)在南亞地區(qū)的航線覆蓋。南航新開(kāi)廣州至馬德里、廣州至達(dá)爾文國(guó)際長(zhǎng)航線，并復(fù)航廣州至珀斯、阿德萊德直飛航線，大洋洲航線班次量同比增加30%。

　　今年以來(lái)白云機(jī)場(chǎng)新開(kāi)、恢復(fù)及加密?chē)?guó)際客運(yùn)航線已逾30條，國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)數(shù)量已超100個(gè)。

　　依托“五條跑道+三座航站樓”超大規(guī)模格局，白云機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航線密度、洲際直達(dá)能力等維度實(shí)現(xiàn)跨越式提升，作為中國(guó)南方前往非洲、中東的“第一門(mén)戶”地位愈發(fā)穩(wěn)固，未來(lái)還將進(jìn)一步深耕東南亞、南亞、中東、澳新、非洲等市場(chǎng)，與共建“一帶一路”國(guó)家、RCEP成員國(guó)新開(kāi)及加密航線。

　　網(wǎng)紅地標(biāo)拓展航文旅融合發(fā)展新空間

　　從“羊城花冠”的獨(dú)特造型到中國(guó)首個(gè)機(jī)場(chǎng)全景觀景平臺(tái)，T3航站樓不僅是出行樞紐，更成為承載嶺南文化、吸引市民打卡的“城市客廳”。

　　T3航站樓總面積約1200平方米的觀景平臺(tái)，高峰時(shí)段1分鐘左右便能見(jiàn)證一架飛機(jī)起降。晚霞時(shí)分“飛機(jī)與航站樓同框”的場(chǎng)景成為社交平臺(tái)熱門(mén)素材。自開(kāi)放以來(lái)，該平臺(tái)日均接待游客超3000人次。

　　以木棉花苞為原型的42.6米瞭望塔、造型獨(dú)特的洗手間指引、遍布航站樓的大型藝術(shù)裝置，共同構(gòu)建起“羊城花冠”的文化符號(hào)，實(shí)現(xiàn)了空港服務(wù)與文化傳播的有機(jī)融合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，T3航站樓11月共計(jì)接待觀光市民(非旅客)近10萬(wàn)人次。

　　流量帶來(lái)巨大的場(chǎng)景應(yīng)用和商業(yè)開(kāi)發(fā)前景。結(jié)合T3航站樓建造特點(diǎn)和觀景平臺(tái)，白云機(jī)場(chǎng)推出沉浸式航站樓體驗(yàn)游產(chǎn)品，可為游客提供一場(chǎng)長(zhǎng)約90分鐘，集航空文化、藝術(shù)建筑美學(xué)和智能建筑于一體的航文旅融合體驗(yàn)之旅。

　　立體交通擴(kuò)容助力打造“軌道上的機(jī)場(chǎng)群”

　　隨著T3航站樓投運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)立體交通系統(tǒng)再次升級(jí)——T3綜合交通中心啟用、機(jī)場(chǎng)第二高速接入、城際列車(chē)站同步啟用。

　　據(jù)悉，T3交通中心總建筑面積達(dá)37萬(wàn)平方米，與原有的T2航站樓綜合交通中心相呼應(yīng)，整體形成內(nèi)接3座航站樓，外聯(lián)2條高速公路、2條地鐵、5條城際軌道、6條高鐵的“立體交通綜合體”，構(gòu)建起“30/60/180”時(shí)空圈——與廣州中心城區(qū)30分鐘互達(dá)、與灣區(qū)主要城市60分鐘通達(dá)、與周邊省會(huì)城市180分鐘互聯(lián)，成為帶動(dòng)大灣區(qū)人流、物流、資金流的“交通心臟”。通過(guò)這些高速通道，廣州、深圳、香港、珠海等地機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)軌道聯(lián)通，加快形成“軌道上的機(jī)場(chǎng)群”。(完)