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　　全國春運看廣州，廣州春運看廣州火車站”！再過半個月，2010年春運將拉開序幕。今年的春運與經歷冰凍災害嚴峻考驗的2008年春運相比，有兩點比較相似——都是2月份過年，以及在春運前1個月，國內中部省份都發(fā)生了較為嚴重的雨雪降溫天氣。今年春運最突出的變化就是，時速350公里的武廣高鐵在春運前開通。

　　今年春運到底會如何展開——會不會再次發(fā)生災害性天氣？返鄉(xiāng)的民工潮會不會比往年更多？實名制后，春運車票會不會仍舊難買？武廣高鐵能在多大程度上緩解春運壓力？在春運開始前，本報記者將嘗試為您一一解答這八個猜想。

　　猜想一

　　2008年的冰凍災害會不會重來？

　　解 析

　　降溫成因不同再遇冰災可能性很小

　　廣東氣候中心預測認為，春節(jié)前和春節(jié)后可能有冷空氣和降水影響，但發(fā)生2008年嚴重低溫雨雪冰凍災害的可能性較小，春節(jié)期間氣候處于偏好年景。國家氣候中心專家在接受本報采訪時也指出，根據氣候統(tǒng)計，前冬偏冷的年份，后冬往往較暖。

　　氣候中心認為，今年春運期間(1月30日至3月10日)，廣東正值冬春交替之際，易出現低溫陰雨天氣。這段時期的主要氣象災害有低溫陰雨、寒潮、霜凍、大霧、干旱等。

　　但是氣候專家也表示，2008年低溫冰凍的氣候背景是拉尼娜現象，而目前的氣候背景則是厄爾尼諾現象，這是兩個截然相反的氣候系統(tǒng)。

　　猜想二

　　返鄉(xiāng)客會否集中節(jié)前大爆發(fā)？

　　解 析

　　節(jié)前一周最可能出現返鄉(xiāng)客流重疊

　　春運即將來臨，記者在連日采訪發(fā)現，廣州火車站返鄉(xiāng)的客流潮相比往年要推后了很多。去年春運前兩個多月，火車站廣場前已經客滿為患，火車票一票難求。今年的火車站廣場前“松動”了很多。從廣州火車站始發(fā)的火車票，提前一天就可以買到。

　　記者了解到，經濟形勢回暖，大量務工人員都不能提前返鄉(xiāng)，只能留下來加班，但隨著春運臨近，工廠內訂單基本上做完，不可避免的是返鄉(xiāng)人流量將大幅上升，特別是未能提前返鄉(xiāng)的務工人員與學生客流、探親客流等疊加在一起，有可能會集中在春運后，特別是節(jié)前一個星期爆發(fā)，廣州火車站、火車東站將會承受更大的壓力。