世界級交通“巨無霸”上海虹橋樞紐主體結構成型——中新網(wǎng)

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        世界級交通“巨無霸”上海虹橋樞紐主體結構成型
      2009年09月01日 01:40 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新社上海八月三十一日電 (鄭瑩瑩)記者三十一日走訪備受外界關注的上海虹橋綜合交通樞紐工程施工現(xiàn)場得知,這一在建的超大型世界級“巨無霸”交通設施,其主體結構目前已基本成型。

        上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部當日發(fā)布消息稱,繼去年上海虹橋機場新航站樓結構封頂后,主要配套服務于機場新航站樓的東交通廣場,以及服務于亞洲最大鐵路樞紐京滬高鐵虹橋站的西交通廣場,均已實現(xiàn)主體結構封頂。

        中新社記者在現(xiàn)場看到,整體規(guī)劃范圍逾二十六平方公里的工地上,紅、藍各色的吊裝機林立,虹橋機場新航站樓、高鐵站屋等幾大樞紐已初具形態(tài),最新封頂?shù)臇|、西交通廣場正轉入設備安裝、調(diào)試和內(nèi)部裝飾施工階段。

        相關工程負責人告知,虹橋綜合交通樞紐有望從二0一0年上海世博會起開始釋放其樞紐效應。屆時,這個集航空、高速鐵路、磁浮(規(guī)劃中)、城市軌交等多種交通模式于一體的龐大綜合交通樞紐,不僅將串聯(lián)起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿線經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū),還有望將京、滬兩個中國內(nèi)地最炙手可熱的城市以高速鐵路五小時“串聯(lián)”。(完)

      【編輯:朱鵬英
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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