中新社北京十一月三十日電(記者 俞嵐)商務部副部長魏建國今天在京透露，今年三至九月，國內出口摩托車四百九十四點三萬輛，同比增二成三；金額達十七點七億美元，同比增四成三；平均出口單價提高一成七。這是九年來中國摩托車出口金額增幅首次高于數(shù)量增幅，且高出二十個百分點之多。
魏建國是在此間中國摩托車商會成立儀式上透露上述信息的。該商會是中國首個由業(yè)內企業(yè)發(fā)起成立的全國性商會，具體職能是促進行業(yè)自律、加強行業(yè)協(xié)調、以行業(yè)合力積極應對貿易摩擦。重慶力帆集團董事長尹明善當選為首任會長。
魏建國分析，出口形勢好轉的重要原因是今年三月以來摩托車行業(yè)實行了出口資質管理，提高了準入門檻。目前，國內摩托車出口經(jīng)營單位從原來的八百六十余家銳減至四百六十余家，一批原先資質較差或以不合理低價爭奪市場的業(yè)者被迫出局，致使無序的出口秩序有所改善，低價傾銷大為改觀，平均單價得以提高。據(jù)商務部初步估算，按去年二十二點五億美元的出口額計算，由于出口質量的提高，使企業(yè)效益和社會福利多增三十億元以上。
近十余年來，中國摩托車行業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量連續(xù)十三年位居世界第一，出口數(shù)量連續(xù)六年排名全球首位。據(jù)估計，今年摩托車產(chǎn)量將超過一千八百萬輛，占世界總產(chǎn)量的一半以上，出口達八百萬輛，金額接近三十億美元，出口市場遍及一百八十個國家和地區(qū)。
但與此同時，摩托車行業(yè)面臨生產(chǎn)能力嚴重過剩、零部件發(fā)展滯后、知識產(chǎn)權保護不足、行業(yè)利潤逐年下滑、出口低價競爭過度、出口市場不穩(wěn)固等挑戰(zhàn)。目前，中國出口越南的摩托車數(shù)量已由原先的一百八十萬輛減至二十三萬輛，出口尼日利亞的數(shù)量由最高時期的九十七萬輛減至七十五萬輛，出口印尼的數(shù)量則由鼎盛時的八十余萬輛急劇下降至十余萬輛。(完）
