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　　記者日前從權(quán)威人士處獲悉，即將啟動的燃油稅費(fèi)改革，很可能將采取提高現(xiàn)行成品油消費(fèi)稅單位稅額的方式替代養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)，并限時撤銷政府還貸二級公路收費(fèi)站點。

　　直接提高現(xiàn)行成品油消費(fèi)稅單位稅額，或被稱作“燃油消費(fèi)稅”，屬于中央稅，將由國家稅務(wù)局統(tǒng)一征收，計征方式實行從量計征，價內(nèi)征收。

　　在中央和地方利益分配上，最可能采取的方式是，此項改革所增加的消費(fèi)稅、增值稅，除扣除對軍隊、武警、鐵路等必要的補(bǔ)償外，將全部由中央財政通過規(guī)范的財政轉(zhuǎn)移支付方式分配給地方。

　　在撤銷政府還貸二級公路收費(fèi)站點方面，改革方案提出了明確的時間表。

　　據(jù)悉，燃油稅費(fèi)改革將與完善國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制、成品油價格下調(diào)同步推出,擬定中的燃油消費(fèi)稅，征收范圍、環(huán)節(jié)、計征方式目前已經(jīng)基本確定。

　　近年來頗受詬病的政府還貸二級公路收費(fèi)(包括二級公路上的隧道、橋梁收費(fèi))問題，也納入到了此次燃油稅費(fèi)改革一攬子方案之中。

　　該方案取消了政府還貸二級公路收費(fèi)(包括二級公路上的隧道、橋梁收費(fèi))，并明確了撤銷收費(fèi)站的時間表：在正式啟動燃油稅費(fèi)改革的同時，停止審批新的二級公路收費(fèi)；對于已有的政府還貸二級公路收費(fèi)站點，將自2009年1月1日零時起全部停止收費(fèi)。

　　據(jù)測算，取消政府還貸二級公路收費(fèi)，可撤銷站點1925個，減少收費(fèi)公路里程10萬公里。而對于占8.7%的經(jīng)營性二級收費(fèi)公路，方案考慮其是由國內(nèi)外企業(yè)投資經(jīng)營的，將由各地視情況逐步取消。(據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)