盡管兩周前北京出發(fā)的機(jī)票還全線處于全價狀態(tài)，但大幅跳水再次出現(xiàn)。記者昨天注意到，中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)推出部分北京出發(fā)航線的1折機(jī)票，其中北京至大同航線1折機(jī)票的價格僅為人民幣40元。
“我們確實推出了40元的機(jī)票，但是您必須通過電話進(jìn)行支付，”對此，國航客服人員告訴記者，本次特價機(jī)票的促銷時間為一周。據(jù)了解，北京至大同航線標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價格為400元。相比之下，機(jī)票折扣價格已經(jīng)低于北京至大同K3次列車臥鋪61元的價格。
目前，國內(nèi)正處于暑運和旅游高峰，各家航空公司之間基本還在遵循往年的傳統(tǒng)，依靠“價格聯(lián)盟”來控制機(jī)票價格。據(jù)了解，現(xiàn)階段國內(nèi)各主要航線的機(jī)票價格基本維持在7-9折左右。此外，2006年7月3日，民航總局曾下發(fā)文件，要求各航空公司嚴(yán)格遵守航空運價改革方案，避免惡性競爭。
據(jù)機(jī)票代理內(nèi)部人士透露，航空公司通過直銷進(jìn)行市場爭奪，已經(jīng)成為一個公開化的手段。包括國航在內(nèi)的許多航空公司都將低價直銷當(dāng)做一個持續(xù)行為。
“隨著外出旅游、探親人數(shù)的增多，機(jī)票價格在25日左右將會進(jìn)入‘高空運行’，”一位資深機(jī)票代理人表示，在一些機(jī)票緊張的直飛航線上，旅客可以選擇中轉(zhuǎn)聯(lián)程，或者避開周五、周六出游的高峰期。(陳子建）
