上海首條商用有軌電車(chē)將出現(xiàn)在浦東張江，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段。據(jù)項(xiàng)目工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)披露，浦東張江有軌電車(chē)項(xiàng)目一期工程估算投資8.37億元，全線長(zhǎng)9.065公里，將連通張江地鐵站至張江集電港(金秋路)，區(qū)間設(shè)15個(gè)站點(diǎn)。
浦東新區(qū)建設(shè)部門(mén)曾經(jīng)在張江、陸家嘴、三林功能區(qū)開(kāi)展有軌電車(chē)試驗(yàn)線路的研究。根據(jù)市環(huán)境科學(xué)研究院最新公布的環(huán)境影響報(bào)告，有關(guān)部門(mén)最終選定在張江地區(qū)籌建上海的首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)線路，由張江地鐵站開(kāi)始，線路沿碧波路、達(dá)爾文路、蔡倫路、哥白尼路、紫薇路、廣蘭路、丹桂路、張東路至張江集電港(金秋路)為止，平均站距587米。線路建成運(yùn)行后，有軌電車(chē)的正常運(yùn)行時(shí)速將控制在60公里內(nèi)。由于它將采用現(xiàn)代化的車(chē)輛，運(yùn)行噪音將比舊上海的“鐺鐺車(chē)”大為改善。
這份環(huán)境影響報(bào)告書(shū)還透露，正在籌建的張江有軌電車(chē)線路項(xiàng)目，除一期工程目前主要在張江高科技園區(qū)內(nèi)建設(shè)外，未來(lái)線路還可能分階段延伸，最終將連通張江和合慶。(記者 宋鵬霞)
