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　　昨天，全球四大快遞之一聯(lián)邦快遞聲稱，2010年初運輸費率平均提高5.9%不涉及中國市場，針對的是美國本土以及美國出口貨物。同日，聯(lián)邦快遞旗下貨代公司聯(lián)邦快遞貿易網絡宣布，在中國北京、廣州、深圳等8個城市新開貨運代理分公司，為中國企業(yè)和個人提供更為經濟的國際貨物運輸服務。

　　國內民營快遞企業(yè)集體漲價后，快遞費用問題引發(fā)人們的普遍關注，有媒體稱，國際快遞巨頭在新年度漲價�！氨姸嗥髽I(yè)面臨成本壓力，更加靈活經濟的運輸方案備受關注。”昨天，聯(lián)邦快遞貿易網絡亞洲區(qū)董事總經理方約瑟表示，客戶提出這樣的需求，是他們在華開拓貨代業(yè)務的根本原因。

　　昨天，記者了解到，聯(lián)邦快遞計劃將其快遞部門的運輸費率于2010年年初平均調升5.9%。所謂運輸費率是指在兩地間運輸某種具體產品時的每單位運輸里程或每單位運輸重量的運價。

　　但是聯(lián)邦快遞方面明確表示，上述漲價計劃與中國沒有關系。其中，聯(lián)邦快遞相關人士告訴記者，調高費率5.9%的問題針對的是美國本土以及美國的出口貨物。

　　倒是聯(lián)邦快遞的貨代服務趁機在華布局，聯(lián)邦快遞貿易網絡通過其各個辦公地點，可以為客戶提供國際航空貨運代理、進出口清關代理、取派件以及航空貨運業(yè)務整合等服務。即通過這里，人們不僅能使用聯(lián)邦快遞的快遞服務，還能使用其他快遞企業(yè)的運輸服務，從而有了在時間、費用上的多種選擇。

　　昨天，同樣身居全球四大快遞的UPS方面表示，明年將上調郵遞費，并將在晚些時候宣布具體調價幅度，這一調整是否涉及中國目前尚不清楚。據了解，此次調價是國際油價上漲導致的成本增加。(記者張艷)