航空公司成去年A股虧損大戶 五公司虧逾300億——中新網(wǎng)

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        航空公司成去年A股虧損大戶 五公司虧逾300億
      2009年05月07日 12:44 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        據(jù)武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新統(tǒng)計(jì),ST東航等18家A股上市公司2008年累計(jì)虧損597.83億元,為2008年整體業(yè)績(jī)下滑作出了重要“貢獻(xiàn)”。其中,ST東航一家公司就巨虧139.28億元,成為虧損最多的上市公司。

        在董登新教授排出的“2008年A股虧損排行榜”上,五大航空公司全部上榜,合計(jì)虧損達(dá)305.8億元,其中中國(guó)國(guó)航虧損91.49億元,位列第二名。另外3家航空公司———南方航空、海南航空和ST上航分別虧損48.3億元、14.24億元和12.49億元。據(jù)國(guó)際航協(xié)統(tǒng)計(jì),去年全球航空業(yè)虧損85億美元,而中國(guó)三大航去年虧279.07億元,幾乎占全球航空業(yè)虧損額的一半。

        另外,董登新還找出兩家“最能混”的公司———ST東航和S儀化。之所以“能混”,主要是這兩家公司上市以來(lái)虧損頻率最高,但一直不退市。數(shù)據(jù)顯示,ST東航上市11年來(lái),有4年虧損、5年微利,而上市公司退市的條件之一是連續(xù)3年虧損。

        對(duì)此,國(guó)際航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于航空市場(chǎng)需求下滑和燃料套期保值的現(xiàn)金巨虧,導(dǎo)致全球航空業(yè)去年出現(xiàn)整體虧損。不過(guò),今年1—3月份,國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量分別比上年同期增長(zhǎng)21.3%、17%、15.8%。

        中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥認(rèn)為,中國(guó)民航第一季度的回暖和民航局采取的減免稅收、返還基金等政策有關(guān)。他指出,中國(guó)民航的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況反差明顯,中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能快于其他國(guó)家。 (記者李媚玲)

        虧損超10億的上市公司

        股票 每股 凈利潤(rùn)

        名稱 收益(元) (億元)

        ST東航 -2.8617 -139.28

        中國(guó)國(guó)航 -0.77 -91.49

        S上石化 -0.867 -62.45

        南方航空 -0.74 -48.30

        華能國(guó)際 -0.31 -37.01

        *ST宏盛 -21.86 -28.14

        云南銅業(yè) -2.22 -27.92

        華電國(guó)際 -0.425 -25.58

        *ST伊利 -2.3 -16.87

        S儀化 -0.411 -16.45

        韶鋼松山 -0.9652 -16.11

        上海電力 -0.7043 -15.07

        ST金化 -3.54 -14.93

        海南航空 -0.4 -14.24

        *ST上航 -1.155 -12.49

        *ST北生 -3.55 -10.79

        華銀電力 -1.4916 -10.62

        *ST廈華 -2.72 -10.09

      【編輯:楊威

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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