央廣網(wǎng)北京12月5日消息 海風(fēng)掠過漫長(zhǎng)海岸線，吹起一道又一道正在崛起的海洋產(chǎn)業(yè)帶。日前，黨的二十屆四中全會(huì)上將“陸海統(tǒng)籌”“提高經(jīng)略海洋能力”“推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”列入國(guó)家未來五年發(fā)展部署的重要內(nèi)容。

　　政策的坐標(biāo)向海延展，實(shí)踐的力量也隨之奔涌。在海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模與動(dòng)能持續(xù)攀升——2024年，我國(guó)海洋生產(chǎn)總值突破10.5萬億元，跨入“十萬億時(shí)代”；2025年延續(xù)升勢(shì)，前三季度達(dá)到7.9萬億元。海洋經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)快于國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平，正成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

清晨漁民出海打魚（央廣網(wǎng)記者 李瑤 攝）

　　當(dāng)下的中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)，正在邁入一個(gè)新的躍升階段：它既是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，也是國(guó)家戰(zhàn)略重新勾畫的時(shí)代方位。沿著藍(lán)色國(guó)土，新的增長(zhǎng)極、創(chuàng)新帶與產(chǎn)業(yè)鏈正在被深刻塑形。

　　向海而開：國(guó)家戰(zhàn)略下的產(chǎn)業(yè)破浪

　　中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的開放與躍升，正沿著海岸線生動(dòng)展開。

　　清晨的海風(fēng)吹過寧波北侖，十幾座萬噸級(jí)冷庫整齊排列，這里是華東地區(qū)單體規(guī)模最大的冷鏈物流樞紐——梅山國(guó)際冷鏈項(xiàng)目。在零下60℃的庫房里，自動(dòng)化叉車在寂靜中穿梭，運(yùn)行聲低沉穩(wěn)重。

梅山冷鏈8號(hào)庫區(qū)（央廣網(wǎng)記者 俞燁 攝）

　　“以前，一批三文魚的申報(bào)要20分鐘，現(xiàn)在2分鐘就完成?！泵飞嚼滏溌殕T李祎看著實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)說。隨著綜合保稅區(qū)一體化管理平臺(tái)上線，貨物“快進(jìn)快出”成為常態(tài)。58個(gè)恒溫查驗(yàn)道口、每日可查驗(yàn)200個(gè)集裝箱的能力，讓全球鮮味跨越萬里后依然新鮮抵達(dá)中國(guó)餐桌。

　　從冷鏈到港口，更高層面的開放正在發(fā)生。在上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭，155臺(tái)無人導(dǎo)引車（AGV）無聲往返，岸橋起落間，巨輪與機(jī)械的協(xié)同如同一首節(jié)奏精準(zhǔn)的交響曲。

操作員在遠(yuǎn)程操控室操控作業(yè)（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝）

　　“這是碼頭的‘超級(jí)大腦’?！鄙细奂瘓F(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭重指著監(jiān)控大屏說。智能碼頭操作系統(tǒng)（ITOS）實(shí)時(shí)調(diào)度每一條路徑、每一個(gè)動(dòng)作，碼頭年吞吐能力已從630萬標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至700萬，正向800萬沖刺。

　　技術(shù)更新也改變了工人的命運(yùn)。全國(guó)勞模黃華曾在45米高空操作橋吊，如今坐在中控室便可操控千米之外的“鋼鐵巨臂”，“我們從體力工人，變成設(shè)備的管理者。”

　　向海而開的軌跡，在深圳同樣清晰。船行至蛇口SCT碼頭外海，深圳轄區(qū)已實(shí)現(xiàn)集裝箱港區(qū)LNG（液化天然氣）加注業(yè)務(wù)全覆蓋。進(jìn)入銅鼓航道，智能排期系統(tǒng)根據(jù)潮汐、風(fēng)況、船型實(shí)時(shí)優(yōu)化航線，使港口調(diào)度更智能、更安全。

航拍山東港口青島港全流程自動(dòng)化紙漿碼頭（央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝）

　　在青島港，屏幕上不斷更新的3D“電子船圖”正進(jìn)行動(dòng)態(tài)切層，這是青島港歷時(shí)五年攻關(guān)的成果。依托AI識(shí)別與優(yōu)化算法，卸船效率提升20%以上。2024年12月1日，該港以晝夜51676噸作業(yè)量，第四次刷新紙漿晝夜接卸世界紀(jì)錄。

　　前沿科技正在更大范圍賦能海洋產(chǎn)業(yè)。在2025中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上，一艘18萬立方米容量的LNG運(yùn)輸船模型展示了薄膜式儲(chǔ)存系統(tǒng)的升級(jí)；綠色航運(yùn)方案示范的甲醇動(dòng)力滾裝船正在進(jìn)行全國(guó)首次綠色甲醇岸基加注?！昂；?hào)”“?？惶?hào)”等深海裝備模型，展示著中國(guó)在深水領(lǐng)域的突破。

　　深海能源裝備“?；?hào)”與“?？惶?hào)”模型亮相海博會(huì)（央廣網(wǎng)記者 張羲輪 攝）

　　碧海筑基：生態(tài)文化中的價(jià)值共生

　　從開放港口向北，海岸線的風(fēng)景在改變，生態(tài)修復(fù)與文化復(fù)興正拓展著藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的價(jià)值邊界。

　　在遼寧丹東大鹿島，曾經(jīng)占地700畝、收益上百萬元的海參圍堰，如今已全部拆除。大鹿島村黨委副書記王德武的回答簡(jiǎn)單又堅(jiān)定：“山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)?！眹咦钄嗪Ａ?、加劇富營(yíng)養(yǎng)化，漁業(yè)資源不斷衰退。2020年，村子做出了艱難決定——拆除圍堰。

出海捕撈的漁民豐收回港（央廣網(wǎng)記者 李子平 攝）

　　潮水重新流動(dòng)，本地物種回歸。海水養(yǎng)好后，村民重啟雜色蛤、黃蜆子等養(yǎng)殖，如今養(yǎng)殖海域分別達(dá)到近5萬畝和1.2萬余畝。旅游業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、捕撈業(yè)成為大鹿島村新的三大支柱產(chǎn)業(yè)。

　　繼續(xù)南下，在山東壽光，海的另一種顏色在鹽田鋪展開來。初冬的陽光灑在鹵水上，折射出銀白波光，自動(dòng)化收鹽機(jī)沿著池底緩緩駛過，細(xì)鹽翻卷如雪。智慧制鹵平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鹵水濃度，以氣象大數(shù)據(jù)決定蒸發(fā)節(jié)奏，結(jié)晶模型將誤差控制在±2%以內(nèi)。

鹽坨整齊地排列在如調(diào)色板般的鹽田之間（央廣網(wǎng)記者 劉博倫 攝）

　　更重要的是，壽光將鹽田、商周鹽業(yè)遺址群、古鹽道、非遺制鹽技藝、現(xiàn)代化工園區(qū)串聯(lián)起來，構(gòu)建“海鹽文化旅游帶”，讓千年文脈與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)同頻跳動(dòng)。

　　與此同時(shí)，在連云港，一場(chǎng)圍繞極地生物資源的產(chǎn)業(yè)化探索，正將遙遠(yuǎn)的南極與中國(guó)的餐桌緊密相連。江蘇某遠(yuǎn)洋漁業(yè)工作人員張?chǎng)谓榻B，體長(zhǎng)不過五六厘米的南極磷蝦，是地球上數(shù)量最龐大的動(dòng)物群體之一，能填補(bǔ)高蛋白供給缺口。國(guó)內(nèi)首艘專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船“深藍(lán)”號(hào)自2022年10月啟航南極，累計(jì)捕撈加工南極磷蝦14.3萬余噸，多次刷新國(guó)內(nèi)單船捕撈、加工記錄。

“深藍(lán)”號(hào)在南極作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

　　“‘深藍(lán)’號(hào)是海上現(xiàn)代工廠，加上連云港南極磷蝦園區(qū)的建設(shè)，我們完成了從海上原料捕撈、初步加工到陸上精深加工的全流程覆蓋?！睆?chǎng)握f。從飼料原料到磷蝦油等高端產(chǎn)品，小蝦延伸出高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈。待基地全面投運(yùn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)值將突破20億元。

　　萬物向新：科技浪潮中的民生溫度

　　海洋經(jīng)濟(jì)的躍升，最終要落在堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和民生的溫暖改善上。

　　2025年前三季度，中國(guó)主要海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)揮“壓艙石”作用：海船完工量、手持訂單量分別同比增長(zhǎng)6.7%和25.7%，新接訂單量、造船完工量、手持訂單量三大指標(biāo)以修正總噸計(jì)分別占世界市場(chǎng)份額的63.5%、47.3%和58.6%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。

　　與此同時(shí)，海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、海水制氫等新興產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)容，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量同比增長(zhǎng)42.1%。要素投入持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)批準(zhǔn)用海、用島面積達(dá)26.2萬公頃，相關(guān)投資6419億元。

　　科技創(chuàng)新正在重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在連云港港區(qū)，AGV機(jī)器人穿行于碼頭，智能停車樓像一座“港口超腦”，可容納5200多臺(tái)車輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入庫與調(diào)度。

海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（央廣網(wǎng)記者 劉培俊 攝）

　　寧波的冷鏈樞紐，讓三文魚、牛肉、魷魚、香蕉等全球食材，以低損耗、低成本的路徑進(jìn)入國(guó)人的廚房；梅山冷鏈的自動(dòng)化立體庫，也儲(chǔ)存著平價(jià)儲(chǔ)備肉，保障供應(yīng)。

　　鹽田之上，壽光提出“板上發(fā)電、板下制鹽”的創(chuàng)新方式——光伏板在鹵水上空鋪展，每年發(fā)電超7000萬千瓦時(shí)，既為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降碳，也讓鹽業(yè)轉(zhuǎn)型為握有產(chǎn)業(yè)鏈定價(jià)權(quán)的現(xiàn)代能源型產(chǎn)業(yè)。

　　游客在漁船上喂海鷗（央廣網(wǎng)見習(xí)記者 安適存 攝）

　　縱覽中國(guó)海岸線，從環(huán)渤海到長(zhǎng)三角，從東南沿海到北部灣，記者在綿延千里的海岸線上看到的，是港口與城市的生長(zhǎng)，是海洋經(jīng)濟(jì)體系的重塑，是生態(tài)保護(hù)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)并行，是科技創(chuàng)新與文化傳承交織共振。

　　鹽，食材，能源，文旅——這些看似樸素的元素，共同匯成海洋經(jīng)濟(jì)最貼近日常生活的一面。海洋經(jīng)濟(jì)躍升的意義，不止于產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的攀升，更在于讓每一戶家庭的餐桌更豐富，讓每一座城市的運(yùn)行更高效，讓傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)，讓海洋真正成為支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的重要底色。

　　藍(lán)色國(guó)土向我們展示了一部鮮活的中國(guó)發(fā)展史：潮起潮落之間，一個(gè)更具韌性、更富創(chuàng)造力、更面向未來的海洋中國(guó)，正于深藍(lán)處展開。

　　（記者 張羲輪 劉一晨 劉曉祺 陳金蓮 張?chǎng)?俞燁 馮麗 何智康 劉博倫 唐磊 李子平 張強(qiáng) 周思楊 韓雨晨 呂倩媛 王姝姝 顧煬威 鄭芷南 李婕）