中新社上海12月5日電 (謝夢圓)記者5日從中國鐵路上海局集團有限公司(下稱：上鐵集團)獲悉，當天上午，一趟載有太陽能光伏組件、汽車零配件等貨物的海鐵聯(lián)運班列從上海蘆潮港集裝箱中心站(下稱：蘆潮港中心站)開出，標志著2025年以來上海海鐵聯(lián)運業(yè)務量突破100萬標箱，同比增長近兩成，創(chuàng)歷史新高。

　　今年以來，上海海鐵聯(lián)運業(yè)務量增速明顯。上鐵集團通過優(yōu)化固定機班設置，減少車流在站停留時間，開行“滿軸”列車，不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過能力。

　　為適應集裝箱業(yè)務量快速增長，近年來，蘆潮港中心站創(chuàng)新管理模式，將鐵路場站功能前移，破解了“進港最后一公里”瓶頸，實現(xiàn)了蘆潮港中心站至洋山深水港區(qū)間“卸、轉、運”高效協(xié)同。該站還加大基礎設施改造投入，通過延長裝卸線、增配、升級龍門吊控制系統(tǒng)、擴大專用堆場等舉措，使場站作業(yè)能力大幅提升。

　　目前，蘆潮港中心站四束八股鐵路線均已具備整列裝卸能力，平均裝卸效率可達3分鐘/箱，年裝卸能力約120萬標箱。上鐵集團充分挖掘線路潛力，將南翔至蘆潮港間圖定列車開行對數(shù)提升至20對，單日最高開行可達22對；同時，采用“班列+散列”組織模式，每年新增運能近9萬標箱。

　　上海海鐵聯(lián)運線路已輻射全國逾40座城市，班列線路運行穩(wěn)定。

　　上鐵集團物流事業(yè)部多式聯(lián)運部經理陳松迪表示：“今年，上海海鐵聯(lián)運到發(fā)箱量有望突破109萬標箱，同比增長15%。未來我們將持續(xù)加密開行至長三角多地、長江中游及中西部地區(qū)的班列，包括開行定制化班列，進一步吸引腹地貨源集聚?！?完)