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      廣西三個邊境縣市邁入高鐵時代 龍州百年鐵路夢終圓

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      廣西三個邊境縣市邁入高鐵時代 龍州百年鐵路夢終圓

      2025年12月05日 14:39 來源:中國新聞網
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        中新網憑祥12月5日電(記者 蔣雪林)12月5日,隨著南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)正式開通運營,地處中越邊境的廣西龍州縣、寧明縣、憑祥市同步邁入高鐵時代。其中,龍州更以一段跨越百年的鐵路守望,迎來了“百年圓夢”的歷史性時刻。

      圖為南寧鐵路公安局南寧公安處民警和那艾邊境派出所民警共同在憑祥東站巡邏。中新網記者  蔣雪林 攝

        百年守望:從“有站無路”到“高鐵飛馳”

        南憑高鐵崇憑段的開通,標志著南寧至憑祥高鐵實現(xiàn)全線貫通。線路全長81公里,設計時速250公里,設有崇左南(既有)、寧明東、龍州、憑祥東4座車站。自此,南寧至憑祥最快旅行時間縮短至75分鐘,南寧至寧明東、龍州最快分別65分鐘、80分鐘可達,一條直通中越邊境的快速客運通道全面形成。

        對于龍州而言,高鐵進站臺的汽笛聲,響徹了120多年的等待。1896年,龍州火車站動工建設,規(guī)劃連接越南,意圖打造“中國第一條國際鐵路”,后因國力衰弱、列強角力等多重因素,鐵路建設夭折,僅留下站房,成為晚清國運的遺憾印記。這座后來被用作法國駐龍州領事館的站房,靜靜訴說著曾經的屈辱與夢想。

      圖為龍州高鐵站。 陳冠言 攝

        如今,新建的龍州高鐵站距離這座全國重點文物保護單位的老站房僅約3公里。通車前夕,不少龍州老人特意前來,凝視嶄新的站房,又踱步至斑駁的舊站前,感慨萬千。“百年了,我們龍州終于有火車了。”中國紅軍第八軍革命紀念館館長譚麗瑩說。她的感嘆,道盡了邊疆民眾對現(xiàn)代交通的漫長期盼。

        中鐵二院崇憑鐵路設計總體負責人方云林介紹,為實現(xiàn)龍州的“高鐵夢”,線路在設計上特意“拐了一個彎”,經龍州方案比取直方案增加了8公里。“這雖然增加了工程難度和成本,但讓革命老區(qū)龍州人民坐上高鐵,實現(xiàn)了高鐵資源的均衡分配,意義重大。”

      圖為1896年動工建設的龍州火車站?!£惞谘?攝

        匠心筑路:守護白頭葉猴棲息地

        南憑高鐵崇憑段穿行于桂西南典型的喀斯特地貌區(qū),地質復雜,施工挑戰(zhàn)巨大。線路橋隧比高達85%,堪稱“地下高鐵”。

        花山隧道是全線控制性工程之一。施工中如同在“蜂窩煤”里打洞,先后揭示6處大型溶洞。建設團隊創(chuàng)新采用“樁基+筏板+錨索支頂”綜合處治方案,并修建泄水洞主動引排巖溶水,確保了隧道永久穩(wěn)固。上金左江雙線特大橋主橋采用(110+220+110)米矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園,其剛構—連續(xù)梁組合體系為同類型橋梁中首次應用,實現(xiàn)了技術突破。

        建設者始終堅持綠色發(fā)展。方云林表示,項目沿線生態(tài)環(huán)境獨特且敏感,分布有白頭葉猴棲息地自然保護區(qū)、花山國家級風景名勝區(qū)等多處保護區(qū),線路選線成為棘手難題。設計團隊通過大面積選線比選,成功繞避了弄崗國家級自然保護區(qū)和花山國家級風景名勝區(qū)一級保護區(qū),采用隧道、橋梁等方式穿越非核心區(qū)域,最大限度保護了白頭葉猴棲息地等珍貴生態(tài)環(huán)境。

        一站一景:站房融合邊關文化底蘊

        新建的站房也成為展示邊境地域文化的窗口。據(jù)中鐵四局南憑高鐵崇憑段站房項目經理貢宏要介紹,三座新建站房均屬大跨度鋼結構,施工難度高。

        其中,憑祥東站站房外立面參考友誼關城門造型,寓意“開放之城,南疆雄關”;龍州站主立面以木格柵形式,還原當?shù)貍鹘y(tǒng)民居的韻律美;寧明東站則借鑒寧明遷善書院的古典風格,兩側設計如書本堆疊,傳承地域文脈。

        樞紐賦能:邊境發(fā)展駛入“快車道”

        高鐵一通,百業(yè)興隆。龍州縣人民政府副縣長莫琪海表示,高鐵將徹底改變龍州的交通格局和發(fā)展態(tài)勢。

        在交通上,龍州將從以公路為主的“末梢”,轉變?yōu)椤案哞F為主、公路為輔、公鐵聯(lián)運”的立體樞紐,進入“1小時通達南寧、2小時連接北部灣、3小時觸及粵港澳”的快速圈。

        文旅產業(yè)將迎來爆發(fā)期。龍州擁有紅色邊關、弄崗自然保護區(qū)以及壯錦、天琴文化等豐富資源。高鐵將與寧明花山巖畫、憑祥友誼關串聯(lián)成邊關黃金旅游帶。龍州已策劃“坐著高鐵游邊關”等活動,并推出高鐵旅客優(yōu)惠套餐。

        產業(yè)升級與跨境貿易潛力巨大。高鐵解決了重型設備運輸、技術人才往來、產品快速外運的難題,增強了企業(yè)投資升級的信心。同時,龍州作為面向東盟的“口岸+高鐵”雙樞紐節(jié)點地位凸顯,將有力促進中國—東盟跨境產業(yè)鏈融合,服務西部陸海新通道建設。

        “我們已經啟動‘高鐵農業(yè)五年行動計劃’,推動特色農產品品牌化、冷鏈物流建設,讓高鐵成為鄉(xiāng)村振興的‘加速器’?!蹦骱Uf。

        南憑高鐵全線貫通,不僅圓了龍州一個跨越世紀的夢想,更將寧明、憑祥一同帶入高鐵時代。它進一步完善了廣西鐵路網,極大地改善了沿線交通條件,對于便利邊民出行、推動邊疆民族地區(qū)高質量發(fā)展、深化中國—東盟開放合作,具有十分重要的意義。這條鋼鐵巨龍,正承載著祖國南疆的嶄新希望,奔向更加繁榮的未來。(完)

      【編輯:曹子健】
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