在常州微億智造的實驗室里，一款工業(yè)具身智能機器人正在調(diào)試性能，完成各類制造工序。它的大腦在上海，制造在江蘇，集成了前者的算法研發(fā)能力與后者的制造優(yōu)勢。

　　“我們成功的秘訣，就是‘研發(fā)在滬、制造在蘇’。”董事長張志琦說。

　　借助長三角區(qū)域一體化的協(xié)同創(chuàng)新模式的支撐，這臺機械臂具備了對外部環(huán)境的感知能力，可自主規(guī)劃執(zhí)行軌跡，調(diào)試時間從幾小時壓縮至幾分鐘，已被應(yīng)用于多個工業(yè)場景。

　　對張志琦而言，這樣的效率離不開區(qū)域協(xié)作的密度?！伴L三角的協(xié)同創(chuàng)新效率，在其他地方難以想象。”

　　微億智造的路徑并非個例。在上海新時達(dá)機器人有限公司的生產(chǎn)線上，來自長三角各地的零部件同樣被精準(zhǔn)拼接進(jìn)了一臺臺弧焊機器人。

　　軸承來自浙江溫州，減速機出自江蘇蘇州與南通，本體殼體由安徽宣城提供，最終在上海完成整機集成與控制器安裝。這類“全長三角造”的機器人，目前已出貨近8000臺。

　　這背后，是一條由12家上下游企業(yè)共同構(gòu)成的高效產(chǎn)業(yè)鏈。工藝清晰，節(jié)奏統(tǒng)一。

　　“大家攜手并進(jìn)，共生共贏，就能拿下更多訂單?！毙聲r達(dá)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。這種由分工帶來的互補效應(yīng)，正是區(qū)域協(xié)同釋放的現(xiàn)實紅利。

　　自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略七年來，三省一市勾連起的產(chǎn)業(yè)協(xié)作版圖，正不斷激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新活力。

　　協(xié)同見效，背后是制度創(chuàng)新。

　　習(xí)近平總書記強調(diào)，長三角區(qū)域要加強科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同。國家發(fā)展改革委積極履行中央?yún)^(qū)域辦職能，會同有關(guān)方面系統(tǒng)謀劃長三角協(xié)同推進(jìn)高水平科技創(chuàng)新、共建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的任務(wù)舉措，為長三角科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)一體化高質(zhì)量發(fā)展細(xì)化了路線圖。

　　在長三角三省一市，地方發(fā)展改革委牽頭多部門持續(xù)推出務(wù)實舉措：暢通數(shù)據(jù)流通、推動科技資源開放共享、加快建立區(qū)域人才大市場……既聚焦打通長三角地區(qū)地理上的“斷頭路”，更著力破除制度上的“隱形壁壘”，推動區(qū)域一體化從“空間連接”邁向“要素縫合”。

　　上海的科研與市場優(yōu)勢，江蘇雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，浙江的數(shù)字經(jīng)濟(jì)動能，安徽提供的廣闊腹地與配套支撐……在長三角區(qū)域，產(chǎn)業(yè)合作不再停留在地理鄰近，而是進(jìn)入價值創(chuàng)造的深層結(jié)構(gòu)。

　　以關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)為例，當(dāng)前，長三角區(qū)域內(nèi)的集成電路、生物醫(yī)藥和人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模已分別占全國的約五分之三、三分之一和三分之一。2025年上半年，長三角工業(yè)機器人出口數(shù)量約占全國一半。

　　隨著研發(fā)、孵化、制造、落地的全鏈條協(xié)同不斷完善，企業(yè)的系統(tǒng)效率與競爭能力同步提升。

　　以新時達(dá)的弧焊機器人為例，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)業(yè)鏈已實現(xiàn)核心部件100%本土化，整體國產(chǎn)化率達(dá)94%，成本下降40%，廣泛應(yīng)用于汽車零部件、鋼結(jié)構(gòu)、橡膠輪胎等領(lǐng)域。

　　企業(yè)的運作方式正在悄然發(fā)生變化，長三角的協(xié)作機制已成為其中的內(nèi)生動力。原本分散的資源，被重新組合成高效系統(tǒng)；原本拉長的鏈條，也因區(qū)域內(nèi)的緊密配合變得更加穩(wěn)健靈活。

　　一臺機器人，可以在四地之間迅速成型，一項技術(shù)成果，也能在不同城市間完成從實驗室到工廠車間的接力。

　　這樣的變化背后，是一個不斷成形的產(chǎn)業(yè)集群。不依賴單一城市的力量，而由各地優(yōu)勢疊加、融合、放大而來。

　　四地合造機器人，背后崛起就是的中國世界級產(chǎn)業(yè)集群。這一產(chǎn)業(yè)體系并不依賴某一地的絕對優(yōu)勢，而是在要素自由流動中找到新的組合方式，在創(chuàng)新與制造之間建立起穩(wěn)定的橋梁。

　　從一臺機器的誕生路徑，可以看見區(qū)域協(xié)同的密度；從企業(yè)的布局變化，也能讀出中國制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的新方向。長三角的這張版圖，正在被越來越多企業(yè)視作落腳點與出發(fā)站。

　　(“三里河”工作室)