今年春運(yùn)，一套針對機(jī)車乘務(wù)員研制的 “人臉識別”系統(tǒng)，在廣州鐵路 (集團(tuán))公司懷化機(jī)務(wù)段的機(jī)車上使用，有效監(jiān)督機(jī)車乘務(wù)員按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

　　這是計算機(jī)與生物學(xué)智能技術(shù)在鐵路上的成功應(yīng)用，為鐵路春運(yùn)再添一道安全 “保險”。據(jù)了解，該系統(tǒng)全稱為“機(jī)車乘務(wù)員值乘狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)”，分別由疲勞檢測裝置、數(shù)據(jù)記錄、語音提示等組成，目前已裝載于廣鐵集團(tuán)管內(nèi)的34臺機(jī)車上。該系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測機(jī)車乘務(wù)員的精神狀態(tài)，并進(jìn)行判斷、預(yù)警，被機(jī)車乘務(wù)員稱為 “刷臉”開車。

　　廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長劉應(yīng)軍介紹，機(jī)車乘務(wù)員在開車過程中，若閉上眼睛或視線偏離監(jiān)測系統(tǒng)10秒以上時，系統(tǒng)將自動截圖保存，并根據(jù)拍攝到的機(jī)車乘務(wù)員面部狀態(tài)，分層級觸發(fā)I、II、III級語音報警功能，提醒值乘人員集中精力。

　　由于機(jī)車乘務(wù)員崗位關(guān)鍵、責(zé)任重大，在春運(yùn)、暑運(yùn)等關(guān)鍵時期行車時，組織大量干部上車添乘、包保，是鐵路保障行車安全的傳統(tǒng)手段。

　　“機(jī)車乘務(wù)員值乘狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)”投入使用后，相當(dāng)于為機(jī)車駕駛室增加了一名 “添乘機(jī)器人”，將進(jìn)一步保障鐵路運(yùn)輸安全，為旅客安全出行上了“雙保險”。(記者朱進(jìn)軍 通訊員譚石平）