隨著央企整合到80-100戶的“大限”日益臨近，近期央企重組步伐再度加快。國資委5日公告稱，經報國務院批準，中國房地產開發(fā)集團公司整體并入中國交通建設集團有限公司、上海船舶運輸科學研究所整體并入中國海運(集團)總公司。至此，國資委履行出資人職責的企業(yè)由125戶調整為123戶。

　　央企地產重組序幕拉開

　　由于中房集團是國資委確定的16家以房地產為主業(yè)的央企之一，重組成功意味著中交建將自動獲得以房地產為主業(yè)的“牌照”。業(yè)內人士將這一事件看作央企地產業(yè)務整合的序幕。

　　資料顯示，中房集團于1981年1月16日經國務院批準組建，是全國成立最早的房地產開發(fā)企業(yè)，旗下有兩家上市公司——ST中房和ST重實。在2004年的央企合并大潮中，包括中國城鄉(xiāng)建設發(fā)展總公司等20多家央企以及其他央企的房地產業(yè)務被一起劃撥給中房集團。但由于諸多原因，中房集團自身發(fā)展一直比較緩慢，在16家以房地產為主業(yè)的央企當中排名靠后。

　　對于中交建而言，重組將有利于其做大做強房地產業(yè)務，因為中交建將獲得中房地產資產和專業(yè)地產開發(fā)團隊。有數據顯示，到今年上半年為止，包括舊城改造的土地儲備在內，中房集團土地儲備達到1.2億平方米。相較之下，中交建自身的地產板塊顯得比較薄弱。資料顯示，目前，中交建僅有重慶大渡口項目和湛江濱海園兩個商品房項目，以及連云港、揚州臨港新城、浙江平湖等地土地一級開發(fā)項目，土地儲備規(guī)模僅為2000畝。

　　今年4月中旬，中交建董事長周紀昌曾表示，一家從事地產業(yè)務的央企會被劃撥至中交建名下，未來集團旗下地產業(yè)務計劃形成每年20億元以上的利潤。

　　對于業(yè)界關心的是否會將地產資產注入中國交通建設(01800.HK)的問題，中交建有關人士表示屬于長遠規(guī)劃，短期內還不會實現。

　　科研院所入局產業(yè)集團再添一例

　　科研院所與產業(yè)集團重組，是國資委鼓勵的方向。國資委副主任黃丹華不久前在2010中央企業(yè)科技工作會議上指出，國資委將繼續(xù)支持科研院所、設計企業(yè)與產業(yè)集團的聯合重組。

　　在上海船舶科研院與中國海運重組完成后，還有數家科研院所“待嫁”。據記者統計，目前，央企當中還有包括北京礦冶研究總院、武漢郵電科學研究院、中國建筑設計研究院、中國建筑科學研究院、北京有色金屬研究總院、機械科學研究總院等在內的科研院，正在尋找產業(yè)集團進行重組，或者已經基本確定重組對象。其中，中國五礦很可能重組北京礦冶研究總院。記者 張牡霞