律師孫勇“民告官”——
交強險暴利400億元
4月27日，一紙訴狀，北京首信律師事務(wù)所律師孫勇把中國保監(jiān)會告上了法庭。之前，孫勇向保監(jiān)會提出行政復(fù)議申請，并于4月17日向保監(jiān)會提供8份證據(jù)，認(rèn)為交強險每年有400億元的暴利。
孫勇算了一筆賬：我國機動車保有量達(dá)1億多輛，按保守的數(shù)字1億輛算的話，只要投保率達(dá)到80%，每年交強險保費收入就能達(dá)到800億元。以交強險的最高賠付6萬元計算，根據(jù)交通部公布的事故數(shù)量，每年賠償總額不會超過200億元�？鄢惤�、管理費、手續(xù)費等費用開支(合計不超過200億元)，交強險一年至少有400億元的利潤。而這違背了《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》中規(guī)定的“總體上不盈利、不虧損”原則。
同時，他認(rèn)為交強險費率制定不透明，保監(jiān)會、保險公司以及一些當(dāng)時參與費率厘定的專家都是交強險暴利的受益者。26日，保監(jiān)會拒絕了行政復(fù)議申請，理由是申請復(fù)議所針對的行為不屬于具體行政行為，不在行政復(fù)議范圍之內(nèi)。
不久前，中消協(xié)也正式表態(tài)，希望由國家發(fā)改委來參與主持交強險費用聽證。
相關(guān)部門細(xì)算賬——
如有暴利定聽證
日前，記者就相關(guān)問題采訪了相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人沒有對“律師事件”作出正面回應(yīng)，只是給記者算了一筆賬：
一、至3月底，國內(nèi)共有機動車1.48億輛；其中汽車只有5100萬輛左右，平均交強險保費1000多元；摩托車8200萬輛，保費平均為100元；拖拉機1300萬輛，保費50—100元不等。即便投保率達(dá)到100%(事實上目前并未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn))，全國機動車交強險保費總額至多不過550億元。
二、公安部以及交通管理部門公布的案件數(shù)量，并不能簡單等同于事故車輛數(shù)，更不能等同于交強險賠償?shù)拇螖?shù)。這是因為：
——絕大多數(shù)交通事故中，都涉及兩車或多車，往往一起事故，涉及多家公司、多份賠償。
——對于每一輛投保車輛，交強險并不是像商業(yè)車險那樣，每年累計賠償總額不得超過最高保額賠付；可以在一個保險期內(nèi)，也就是一年內(nèi)多次賠償，每次賠償?shù)淖罡弑ｎ~都可以達(dá)到6萬元。
——交通行駛中經(jīng)常發(fā)生的、也是交強險賠償次數(shù)較多的“事故”是輕微剮蹭，可這些“事故”不一定被公安部或交通部門統(tǒng)計在案。
保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力前不久對媒體表示，按照有關(guān)規(guī)定，保監(jiān)會應(yīng)當(dāng)每年對保險公司交強險業(yè)務(wù)進行檢查，并向社會公布。今年7月，在交強險經(jīng)營業(yè)務(wù)滿一個完整年度以后，保監(jiān)會將對各個公司的交強險經(jīng)營情況進行一次全面的核查，并將統(tǒng)一向社會公布全行業(yè)交強險的經(jīng)營情況，同時按照保險公司整體盈利和虧損情況，要求或允許保險公司調(diào)整保險費率；當(dāng)調(diào)整保險費率的幅度較大時，保監(jiān)會將進行聽證。
“保監(jiān)會的職責(zé)是保護投保者利益，如果交強險有不完善的地方，解決問題我們將責(zé)無旁貸�！彼硎�，有律師對交強險有一些不同的認(rèn)識，這是社會對交強險制度的關(guān)注，將有助于這項制度的發(fā)展和完善。(曲哲涵、婁和軍)
